Webmaster Bjerke
<Salg av IT tjenester>

Hovedsiden - Virusfjerning - Fjernhjelp - Kontakt


The 34 Gas saving tips: Shrink Fuel Cost Now

Choose language for this site:
РусскийItalianoالعربيةFrançais हिन्दी -日本語 - 中国 - English
EspañolDeutsch - Português - Nederlands

صور ترجمة هذه الصفحه ترجم من الانكليزي

اشكركم على الاشتراك لنا

Here is the 34 gas saving tips for free as promised . هنا هو 34 نصائح لانقاذ الغاز حرة كما وعدت.

If you need to get in to this page again just enter your e-mail adress again in the submission form on the firstpage, you will not be "double subscribed" or you can bookmark this page. اذا كنت في حاجة الى الحصول على هذه الصفحه مرة اخرى فقط ادخل عنوان البريد الالكتروني الخاص بك مرة اخرى في تقديم صورة عن firstpage ، فلن مزدوجة "مشترك" او يمكنك الاشارة الى هذه الصفحه.

 

 

الرقم القياسي لهذه الصفحه :

How you can get the most out of this e-book and gas saving tips: كيف يمكنك الحصول على أقصى حد من هذا الكتاب الاليكتروني والغاز انقاذ النصائح :
Your “Consumption reduction percentage” الخاص بك "النسبه المءويه لتخفيض الاستهلاك"
Tip 1 – Power supply in the car نصيحه 1 -- امدادات الطاقة الكهرباءيه في السياره
Tip 2 – Alternator نصيحه 2 -- مولد
Tip 3 – The Coil نصيحه 3 -- الملف
Tip 4 – Distributors نصيحه 4 -- الموزعين
Tip 5 - Spark plug wires نصيحه 5 -- شمعة احتراق الأسلاك
Tip 6 - Spark plugs نصيحه 6 -- شمعات الاشتعال
Tip 7 – Air filter نصيحه 7 -- الجوي مرشح
Tip 8 – Coolant water نصيحه 8 -- المياه المبردة
Tip 9 - Oil and oil filter نصيحه 9 -- والزيت وفلتر الزيت
Tip 10 – Sensors نصيحه 10 -- أجهزة الاستشعار
Tip 11 - Brakes and handbrake نصيحه 11 -- الفرامل وفرمله اليد
Tip 12 - Fuel filter نصيحه 12 -- الوقود مرشح
Tip 13 - Tire pressure نصيحه 13 -- ضغط الاطارات
Tip 14 - Octane level on fuel and ignition timing نصيحه 14 -- اوكتان على مستوى الوقود وتوقيت الإشعال
Tip 15 – Where do you buy your fuel? نصيحه 15 -- اين شراء الوقود الخاص بك؟
Tip 16 - Grounding problems نصيحه 16 -- المشاكل على الارض
Tip 17 - Air intake throttle/choke mechanism/control unit/air flow meter نصيحه 17 -- خنق كمية الهواء / الاختناق اليه / وحدة مراقبة / تدفق الهواء متر
Tip 18 - Thermostat and engine temperature نصيحه 18 -- منظم الحراره ودرجة حرارة المحرك
Tip 19 - Heat insulating wrapping نصيحه 19 -- عازلة للحرارة الغلاف
Tip 20 - Exhaust manifolds نصيحه 20 -- العادم الانابيب المتفرعه
Tip 21 - Body and wheels نصيحه 21 -- الهيءه والعجلات
Tip 22 - Gas cap نصيحه 22 -- الغاز كاب
Tip 23 - Gear box and drive shaft نصيحه 23 -- مربع والعتاد وحملة رمح
Tip 24 - Fuel injector and fuel pump نصيحه 24 -- حاقن الوقود ومضخه وقود
Tip 25 - Energy conversion efficiency نصيحه 25 -- كفاءه تحويل الطاقة
Tip 26 - Air condition نصيحه 26 -- شرط الجوية
Tip 27 - Aerodynamics and extra cargo weight نصيحه 27 -- الديناميكا الهواءيه والبضائع الخارجة عن الوزن
Tip 28 - LPG or biofuel? نصيحه 28 -- من الغاز المسيل او الوقود البيولوجي؟
Tip 29 - Choose the right technology نصيحه 29 -- الحق في اختيار التكنولوجيا
Tip 30 - Fuel types and car types نصيحه 30 -- انواع الوقود وانواع السيارات
Tip 31 - Driving tips نصيحه 31 -- نصائح القيادة
Tip 32 – Pinging نصيحه 32 -- الأزيز
Tip 33 – Recall نصيحه 33 -- اذكر
Tip 34 - ECU chip tuning نصيحه 34 -- ضبط رقاقة وحدة نقد اوروبيه


How you can get the most out of this gas saving tips: كيف يمكنك الحصول على أقصى حد من هذا الغاز لانقاذ النصائح :


If you want to get the most out of this e-book and its fuel saving tips: اذا كنت ترغب في الحصول على أقصى حد من هذا الكتاب الاليكتروني وتوفير الوقود نصائح :
Discuss the topics in this book with your local garage and auto friends; show them that you care for your car, your fuel economy and the environment. مناقشة المواضيع المدرجه في هذا الكتاب الخاص بك ومرآب للسيارات المحلية اصدقاء ؛ تبين لهم ان لكم الرعايه لسيارتك ، يا الوقود والاقتصاد والبيئة. It will make them do a better job on your car because you are showing that you are following up and trying to make a difference. وسوف تقدم لهم القيام بعمل افضل على سيارتك لانك انت التي تبين ان متابعة وتحاول ان تحدث فرقا. Let the book inspire you to think of alternative new clean energy inventions. واسمحوا الكتاب الهام بكم الى التفكير بديلة للطاقة النظيفه والاختراعات الجديدة.

Use Google search www.google.com to look up “how to do it pages” and if you don’t know what for example “mpg” means, just type in the search field: “define:mpg” and then you will get a definition of what MPG stands for: miles per gallon.  Then you do a new search: what are miles per gallon. استخدام صور البحث www.google.com الى البحث عن "كيف يتم ذلك في صفحات" واذا كنت لا تعرف ما هي على سبيل المثال "مؤسسة ماكس بلانك" يعني ، فقط أكتب في حقل البحث : "تعريف : مؤسسة ماكس بلانك" وبعد ذلك سوف تحصل على تعريف للمؤسسة ماكس بلانك ما ترمز إليه : ميلا للغالون الواحد ، ثم لك ان تفعل بحث جديد : ما هي ميلا للغالون الواحد. (Result: the distance traveled in a vehicle powered by one gallon of gasoline or diesel fuel) Google will return you with all the information you need. (النتيجة : المسافة سافر في سيارة تعمل بالطاقه من جانب واحد للغالون من البنزين او وقود الديزل (صور سوف يعود لكم بكل المعلومات التي تحتاجها. Search and you will find. بحث وسوف تجد.


You can do the things in this book by yourself, ask a friend for help or send it to a garage. يمكنك أن تفعل أشياء في هذا الكتاب من قبل نفسك ، اسأل صديقا للمساعدة او ارساله الى محطة بنزين. If you do it yourself I recommend that you go out on Ebay www.ebay.com or contact your local car dealer and buy the following things: Workshop and service manual (not driver/owners handbook that you already should have) a workshop computer to connect to your car to do the readings from your electronic units (ECU) in your car. اذا كنت تفعل ذلك بنفسك ننصحك بان الخروج على ايباي www.ebay.com او الاتصال المحلية تاجر السيارات وشراء شيء من الاشياء التالية : ورشة عمل ودليلا للخدمات (وليس سائق / اصحاب دليل على ان لديك بالفعل ينبغي ان يكون) ورشة عمل على الحاسوب ربط الى السياره للقيام القراءات الالكتروني الخاص بك من وحدات (وحدة نقد اوروبيه (في السياره.

You will find out that it is much cheaper to buy the material yourself and do it yourself if you are good at mechanics. وستجدون فيها الى انه أرخص كثيرا لشراء المواد والقيام نفسك بنفسك اذا كنت جيدة فى الميكانيكا. You don’t have to wait for the schedule appointment you have with the garage, leaving it there, arranging somebody to drive you home and back again, or waiting there for them to fix your car. لا يجب عليك الانتظار لحين تعيين الجدول الزمني لديك مع المرآب ، وترك هناك ، وترتيب لطرد شخص ما لكم المنزل والعودة مرة أخرى ، او وجود لهما في انتظار تحديد سيارتك. A good thing with having the workshop manual is that you also can find the original “part number” for exchange of your old parts to new parts and you can do inquiry to different shops for best price on that part you are looking for. جيد ، وبعد ان حلقة العمل مع دليل هو انك ايضا يمكن ان تجد الاصلي "من جانب عدد" من اجل تبادل القديم الخاص بك الى اجزاء اجزاء جديدة ويمكنك القيام به لتحقيق مختلف المحلات التجارية للحصول على افضل الاسعار على هذا الجزء أنت تبحث عنه.

Before you start fixing up your car, tuning it up and do all the things listed in the top 10 tips in this book, I truly recommend that you go out and measure how much fuel your car uses now. قبل البدء في تحديد حتى في السياره ، حتى انه ضبط وتفعل كل الاشياء الواردة في القمة 10 نصائح في هذا الكتاب ، وأنني حقا يمكنك ان تخرج وقياس مدى استخدام الوقود سيارتك الآن. You do that by filling the tank fully up. هل انت تعمل ذلك عن طريق ملء الصهريج بالكامل. You get into your car and reset the trip odometer. لك في سيارتك واعادة تعيين عداد المسافة في رحلة. You drive as you normally do, and when your tank is close to empty you fill it up again. انت تدفع كالمعتاد القيام به ، وعندما يكون الجهاز الصهريج فارغ كنت قريبة من ملئه مرة اخرى. You then measure how many liters of fuel you filled it up with and divide it by the kilometers on your trip odometer, then multiply it by 100. ثم قياس لكم كم عدد لترات من الوقود لكم شغل عنه مع وتقسيمها من قبل كيلومترا عن رحلتك عداد المسافة ، ثم ضربه في 100. Then you get liters per 100 km of driving. ثم لك ليتر لكل 100 كلم من القيادة. Do that a couple of times so you see the average fuel usage you got. هل ان بضع مرات حتى رأيت متوسط استهلاك الوقود لديك.

Example: you drive 450 km on one tank; you used 65 liters on 450 km of driving. مثلا : انت تدفع على بعد 450 كيلو متر واحد للدبابات ؛ كنت تستخدم 65 ليتر على بعد 450 كيلو متر من القيادة.
65 liter / 450 km = 0,1444 x 100 = 14,44 liters per 100 km. 65 لتر / 450 كلم = 0،1444 x 100 = 14،44 ليتر لكل 100 كلم. You can also choose to multiply it only by ten because then you get the fuel consumption for 1 metric mile or 10 km, and that is 1,44 liters. يمكنك ايضا اختيار لضربه من قبل عشرة فقط لأن ثم إنك حصلت على استهلاك الوقود ل1 متري ميل او 10 كلم ، وهذا هو 1،44 ليتر.


You can also use a mpg calculator like this one: يمكنك ايضا استخدام الآلة الحاسبه مؤسسة ماكس بلانك مثل هذه :
http://www.torquecars.com/tools/uk-mpg-calculator.php http://www.torquecars.com/tools/uk-mpg-calculator.php
or use www.google.com and search for mpg calculator. او استخدام www.google.com ومؤسسة ماكس بلانك للبحث عن الآلة الحاسبه.


I can also recommend a computer program called Microsoft Calculator Plus, you can download it from Microsoft webpage: واستطيع ان توصي ايضا برنامج مايكروسوفت ودعا الآلة الحاسبه بالاضافة الى ذلك ، يمكنك تحميله من مايكروسوفت صفحة ويب :
http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?familyid=32B0D059-B53A-4DC9-8265-DA47F157C091&displaylang=en http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx؟familyid=32b0d059-b53a-4dc9-8265-da47f157c091&displaylang=en
This calculator will convert nearly anything you need to convert from one unit to another unit. هذا الاله الحاسبه تحويل ما يقرب من اي شيء وسوف تحتاج الى تحويل من وحدة الى وحدة اخرى. Example temperature: Fahrenheit to Celsius. درجة الحراره مثلا : فهرنهايت الى مءويه. Power: Horsepower to KW. الطاقة : حصان لكيلوواط. Distance: Meter to feet or Miles to kilometers etc. المسافة : متر على الاقدام او ميلا الى كيلومترات الخ.


You also might want to buy this product: ScanGuage: http://www.scangauge.com/ كما انك قد تريد شراء هذا المنتج : scanguage : http://www.scangauge.com/
It can show you how much fuel you are using NOW, in this second, estimate fuel usage over x km or miles, or fuel usage per hour. ويمكن تبين لكم كم كنت تستخدم وقود الآن ، في هذه الثانية ، وتقدير مدى استخدام الوقود العاشر كم او ميل ، او استخدام الوقود لكل ساعة. It also calculates the cost of the fuel usage. كما انه يحسب تكلفة من استخدام الوقود. It can do a lot of other very nice things too, like resetting fault codes… ويمكن ان تفعل الكثير من الأمور الأخرى لطيف جدا جدا ، شأنها في ذلك شأن اعادة الخطأ المدونات…


If your car repair is costly to make it perform well again, then it is maybe better to send it to the junk yard and buy a new one that is more fuel efficient. اذا كان هذا أمر مكلف لاصلاح السيارات لجعلها اداء جيدا مرة اخرى ، ومن ثم ربما من الافضل ارساله الى ساحة الزباله وشراء واحدة جديدة تكون اكثر كفاءه الوقود.

Your “Consumption reduction percentage” الخاص بك "النسبه المءويه لتخفيض الاستهلاك"
NOW WRITE DOWN YOUR STATS HERE BEFORE YOU START TUNING UP YOUR CAR: الآن أكتب احصائيات الخاصة بك هنا قبل البدء حتى ضبط السياره :

Please state if you use dollars, mpg, 100 km liters or gallons in your report. يرجى الدولة اذا كنت تستخدم دولار ، مؤسسة ماكس بلانك ، 100 كم ليتر أو غالون في تقريرك.
Please state how much your car used when it came new from the factory in mpg or liters pr 100km: …………………….. يرجى بيان مدى استخدام السياره عندما يتعلق الامر الجديدة من المصنع او في مؤسسة ماكس بلانك ليتر 100 كلم المستفيد الرئيسي :……………………..

You can find out how much it should do here: http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorSelectYear.jsp يمكنك ان تعرف مقدار ما ينبغي ان نفعله هنا : http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorselectyear.jsp

State your car brand, production year and model: …………………………………….. الدولة سيارتك العلامه التجارية ، ونموذج سنة الإنتاج :……………………………………..
KM or miles driven before a fix-up: ……………………………………. كم أو ميل مدفوعه قبل فيكس المتابعة :…………………………………….

Fuel used on test trip before a fix-up: Liters or gallons ……………………………. الوقود المستخدم في الاختبار قبل الرحله - حتى فيكس : غالون او ليتر…………………………….

Your liters per 100km or mpg: ……………………………………………. الخاصة بك ليتر لكل 100 كلم او مؤسسة ماكس بلانك :…………………………………………….

After you have done the most important steps in this book: بعد قمتم به من اهم الخطوات في هذا الكتاب :

KM or miles driven on test after a fix-up: ……………………………………. كم ميلا او مدفوعه على بعد اختبار تحديد المتابعة :…………………………………….

Fuel used on that trip: Liters or gallons ……………………………. على ان الوقود المستخدم في رحلة : غالون او ليتر…………………………….

Liters per 100km or mpg: ……………………………………………. ليتر لكل 100 كلم او مؤسسة ماكس بلانك :…………………………………………….
Improvement in percentage: ……………………………………………… تحسن في النسبه المءويه :………………………………………………
Your average fuel price per liter/gallon: ……………………………. متوسط اسعار الوقود الخاص بك للتر / غالون :…………………………….
Money saved on fuel per mile or 100 km: ………………………………… الاموال الموفره على الوقود لكل ميل أو 100 كم :…………………………………
Your driving length during one year km or miles: …………………………………. القيادة الخاصة بك خلال مدة سنة واحدة كم أو ميل :………………………………….
Total estimated money saved during a year due to a fix-up: …………………………. ويقدر مجموع الاموال الموفره خلال سنة ويرجع ذلك الى تحديد المتابعة :………………………….

Please send your improvement report to our e-mail: feedback@shrinkfuelscostnow.com please mark the subject with: “Consumption reduction percentage” يرجى ارسال تقرير الى تحسين بريدنا الالكتروني : feedback@shrinkfuelscostnow.com يرجى وضع علامة مع الموضوع : "النسبه المءويه لتخفيض الاستهلاك"

I am reading and recording every report from customers on that e-mail address, for statistics purpose to publish it later when I have enough reports sent to me to make a proper foundation for publishing this information. وانا على القراءة وتسجيل كل من الزبائن في التقرير على ان عنوان البريد الالكتروني ، لغرض نشر الاحصاءات انه فى وقت لاحق عندما يكون لدي ما يكفي من التقارير التي ارسلت الى وأود أن أدلي الاساس السليم لنشر هذه المعلومات.

Tip 1 – Power supply in the car: نصيحه 1 -- امدادات الطاقة الكهرباءيه في السياره :

This is the most important tip I think! وهذا هو اهم نصيحه اعتقد!

The battery and alternator must perform well in your car. المولد والبطاريه يجب ان اداء جيدا في السياره. These are the most important sources that must work well in order for your car to perform well. هذه هي أهم المصادر التي يجب ان تعمل جيدا من اجل لسيارتك لاداء جيدا. If they do not work properly whatever you do will not work properly. اذا كانت لا تعمل بشكل سليم ومهما فعلت لن يشتغل.

Why? لماذا؟ Because the voltage and amps must be there to power the coil, engine electronic (ECU), and starter engine needs both the volts and amps. لان الجهد والمكاتب الاقليمية للمرأة يجب ان يكون هناك الملف الى السلطة ، محرك الالكترونيه (وحدة نقد اوروبيه) ، ومحرك احتياجات المبتدئين على حد سواء وفولت أمبير.

The battery should have about 12 volts when you have parked the car with the ignition switch turned off. البطاريه ينبغي ان يكون نحو 12 فولت عندما يكون لديك اوقف السياره مع ايقاف الإشعال التبديل. Use a voltmeter to measure it over the positive pole and the negative pole of your battery. استخدام الفولتميتر لقياس مدى الايجابية والسلبيه قطب قطب البطاريه.

When the engine is running, your voltmeter should say at least 12 volts over the battery poles. عند تشغيل المحرك ، الفولتميتر الخاص بك ان اقول لا يقل عن 12 فولت على مدى اقطاب البطاريه. Check if your electronics in the car can manage a higher voltage without taking damage (consult your local garage/car dealer or workshop manual now about this) it should be 14.5 Volts over the poles. تأكد اذا كان جهازك الالكترونيات في السياره يمكن ان ادارة الجهد العالي دون ان تأخذ في الضرر (التشاور المحلي لديك مرآب / سيارة تاجر او ورشة عمل حول هذا دليل الان) ان لا يزيد على 14،5 فولط القطبين. The alternator can be adjusted to this. المولد يمكن تعديلها لذلك.

Why do you want 14.5 volt over the battery poles? لماذا تريد أكثر من 14،5 فولت اقطاب البطاريه؟ Because the coil needs all the power it can get to generate the highest voltage possible for delivery to the distributor that further on delivers it to the spark plugs, so the spark plug can generate the largest spark and strongest as possible, so you are sure the petrol ignites. لان الملف تحتاج الى كل القوى يمكنها ان تحصل على توليد اعلى الممكنة لايصال التيار الكهربائي الى مزيد من الموزع على ان يسلم الى شمعات الاشتعال ، وذلك لسد الشراره يمكن ان تولد شرارة اكبر واقوى ما يمكن ، حتى انت متاكد يشعل البنزين. Voltage drops very quickly in cars electric wiring; if you measure the voltage in your cigarette lighter in your car you will see it has dropped about 1 to 2 volts on the way from the battery to the cigarette lighter inside the car. قطرات الجهد بسرعة كبيرة في السيارات والاسلاك الكهرباءيه ؛ اذا كنت قياس الجهد الخاص بك في قداحه السجائر في السياره سترى انها قد انخفض حوالى 1 الى 2 فولت على الطريق من البطاريات اخف السجائر الى داخل السياره.


If a battery is old and have too much resistance in it, the alternator must produce more electricity to force it into the battery or thru the battery. اذا كانت البطاريه قديمة ولها أكثر من اللازم في المقاومة ، يجب ان المولد انتاج المزيد من الكهرباء ، لدفعها الى الضرب أو عن طريق البطاريه. This will drain power from the engine and more fuel will be injected into it to make it run and charge the battery. هذا وسوف تستنزف الطاقة من المحرك وقود اكثر وستقذف الى جعله والمسؤول عن تشغيل البطاريه. To solve this: change the battery! لحل هذه : تغيير البطاريه!

Batteries that have too low voltage also generate a lot of problems with electronics in the car, especially ABS System and ECU for engine control. والبطاريات التي الجهد المنخفض جدا أيضا ان يولد الكثير من المشاكل مع الاجهزه الالكترونيه في السياره ، لا سيما نظام الحصول وتقاسم المنافع وحدة نقد اوروبيه للمحرك. ABS System will illuminate the ABS fault lamp, and the ABS system will not work. نظام الحصول وتقاسم المنافع سوف تضيء مصباح مكتب الاحصاء الاسترالي خطأ ، ونظام الحصول وتقاسم المنافع لن ينجح. The ECU in the car is a computer, when too low voltage is applied to it; it can just “crash” or continue to run with faults and wrong readings and then run in limp mode, as Windows XP or another computer program. فان وحدة نقد اوروبيه في السياره هو الكومبيوتر ، والجهد المنخفض جدا عندما يطبق على انها ؛ يمكن مجرد "حادث" ، أو الاستمرار في تشغيل مع الاعطال وقراءات خاطءه وثم شغل العرجة في طريقه ، او ويندوز اكس بي برنامج آخر.

The ECU receives wrong readings because sensors in the car do not receive the correct voltage and they use the voltage to do and calculate the reading, and when too low voltages are applied to them, they calculate wrong. فان وحدة نقد اوروبيه يتلقى قراءات خاطءه لأن أجهزة الاستشعار في السياره لا يحصلون على الجهد الصحيح وانهم يستخدمون والجهد للقيام حساب القراءة ، ومنخفضه للغاية عندما تطبق على الفولطيات ، فان وجدوا حساب خاطئ. This often will make the engine control system to run at a not so optimal setting when it mixes fuel, air, and spark timing. وغالبا ما تجعل هذا المحرك لتشغيل نظام مراقبة ليست في وضع افضل حتى عندما مزج الوقود والهواء ، وشرارة التوقيت. The oxygen sensors (Lambda sond/probe) reading from the exhaust and the ignition failure sensor are also taken into the calculation of fuel amount, air amount and spark timing. الاوكسجين واجهزة الاستشعار (لامدا sond / بحث (القراءة من العادم والإشعال عدم استشعار ايضا تؤخذ في الحسبان عند حساب المبلغ من الوقود والهواء والمبلغ شرارة التوقيت. To solve these issues: Change the battery and /or the alternator. لحل هذه القضايا : تغيير البطاريه و / أو المولد.

Battery connectors must be clean, and fitted properly so the electricity can flow uninterrupted in the car. موصلات البطاريه يجب ان تكون نظيفة ، وحمل ذلك على النحو الصحيح يمكن ان تدفق بلا انقطاع الكهرباء في السياره. On rocky roads the car ECU system will fail if the battery connectors are loose and power gets disconnected, if this happens it will run in Safe mode, which will result in a higher fuel usage and lower performance. صخري على الطرق السياره وحدة نقد اوروبيه النظام سوف تفشل اذا كانت البطاريه الموصلات هي فضفاضة ويحصل على السلطة منقطعة ، واذا حدث ذلك فإنه سوف يستمر في الوضع الامن ، الامر الذي سيؤدي الى ارتفاع في استهلاك الوقود وانخفاض الاداء. You can get everything from 10 – 50 % higher fuel usages on these errors. يمكنك الحصول على كل شيء في الفترة من 10 -- 50 ٪ على اعلى الاعراف وقود هذه الاخطاء. The Coil will also deliver a lower spark that gives a poor combustion in the combustion chamber. الملف ايضا تقديم اقل شرارة الاحتراق يعطي الفقراء في غرفة الإحتراق. Power must run freely without resistance and interruption. السلطة يجب ان تبدأ بحرية من دون انقطاع والمقاومة.

Alternator and drive belt must work together. مولد وحملة الحزام يجب ان نعمل معا. If the drive belt is spinning on the wheel and not dragging the alternators’ wheel around so it can produce electricity, you will get lower performance and higher fuel usage. إذا كان الدافع هو غزل حزام على عجلات وليس بجر مولدات 'حول العجله بحيث يمكن انتاج الكهرباء ، سوف تحصل على أدنى الأداء العالي وإستهلاك الوقود. Tighten it, or change the drive belt if it is worn. تشديد ، أو تغيير الاتجاه حزام اذا كان يرتديها. Screaming drive belts should be tightened yesterday. صراخ حملة الاحزمه ينبغي تشديدها امس.

Batteries capability to deliver enough power during engine start is not always there. بطاريات القدرة على تقديم ما يكفي من السلطة خلال محرك بداية ليست دائما هناك.
Here I recommend a product http://www.optimabatteries.com/ Optima Batteries. وهنا اود ان توصي المنتجات http://www.optimabatteries.com/ اوبتيما البطاريات.


بطاريه اوبتيما

Example performance مثلا الاداء
Voltage (V)                                         12 التيار الكهربائي (ت) 12
Cold Cranking Amps @ -18°C (A)   815 @ الباردة التحريك امبير -18 درجة مءويه (أ) 815
Cranking Amps @ 0°C (A)               1000 التحريك للمكاتب الاقليمية للمرأة @ 0 درجة مءويه (أ) 1000
Reserve Capacity (Minutes)             110 القدرة الاحتياطيه (دقيقة) 110
Capacity (C/20 Rate) (Ah)                50 القدرة (معدل c/20) (آه) 50

This is a gel battery, not a lead battery, you can turn it upside down without anything leaking out of it, and you do not need to refill it with water. هذه هي البطاريه هلام ، لا يؤدي الضرب ، ويمكنك تحويلها رأسا على عقب دون تسريب اي شيء من أصل اليها ، ولست بحاجة الى ان الملء بالمياه.

This product can cost twice as much as a normal battery but it is worth every penny. هذا المنتج يمكن ان يكلف ضعف ما بطاريه عادية لكن الامر يستحق كل بنس.
WHY? لماذا؟ Because a normal battery can deliver 65 Amps under normal operating and 380 amps as a max power drain for a short time during engine start. لأن بطاريه عادية يمكن أن يحقق 65 امبير تحت التشغيل العاديه و380 امبير بوصفها ماكس استنزاف السلطة لفترة قصيرة خلال محرك البداية.

The Optima batteries can deliver 50 Amps to normal operating of the car, and this is often enough because the alternator should be the power source when the engine is running, but it can deliver 850 amps as max power drain for starting the engine when it is asked for it. أوبتيما فان بطاريات 50 امبير يمكن ان تؤدي الى التشغيل العاديه للسيارة ، وغالبا ما يكون هذا كافيا لأن المولد وينبغي ان يكون مصدر الطاقة عند تشغيل المحرك ، ولكنه يمكن ان يحقق 850 امبير كما ماكس السلطة واستنزاف لبدء المحرك عندما يكون تطلب منهم. This will deliver enough power immediately to give the starting engine enough power to drag the whole engine around into a high enough speed(RPM) instantly for running it, and it also gives enough power to the coil so you get a perfect spark that easily ignites the fuel. هذا سيلقى على الفور ما يكفي من القوة لاعطاء ما يكفي من القوة إبتداء من محرك جر الجامعة الى محرك حول مرتفعة بما يكفي السرعه (لفة في الدقيقة) لتشغيل فورا ، وكما انه يعطي ما يكفى من السلطة الى الملف حتى تحصل على الكمال بسهولة ان يشعل شرارة الوقود.

With this product in my car:  I NEVER EVER TRY TO START THE ENGINE TWICE, IT ALWAYS STARTS AT FIRST TRY!, even if the car has been standing still for a week in minus -25 degrees Celsius in the cold winters in Norway when I had it in the mountains. مع هذا المنتج في سيارتي : انا ابدأ من اي وقت مضى في محاولة لبدء محرك مرتين ، وهو دائما يبدأ من اول محاولة! ، حتى لو كانت السياره لا تزال الداءمه لمدة اسبوع في ناقص -25 درجة مءويه في الشتاء الباردة عندما كنت فى النرويج كانت في الجبال.

A battery that can deliver enough power to all the electric appliances in the car during normal operation is important. البطاريه التي يمكن ان تسليم ما يكفى من السلطة لجميع الاجهزه الكهرباءيه في السياره أثناء التشغيل العادى لامر هام. When the alternators need to kick in because you pressed the button for seat heating, extra driving lights, or air condition, fans, etc. it takes some seconds for it to produce the right amount of electricity, because when it kicks in, the engine is drained of power, and the ECU must compensate with injecting more fuel into it, to get the right speed on the alternator. مولدات عند الحاجة الى ركله لأنك في ضغط زر لمقعد والتدفءه ، والقيادة اضواء اضافية ، او من الجو شرط ، والمراوح ، وغير ذلك يستغرق بعض ثوان لانه حق لانتاج كمية الكهرباء ، لان ركلات في حين ، المحرك هو ينضب من الطاقة ، ويجب ان تعوض وحدة نقد اوروبيه مع حقن الوقود إلى أكثر ، للحصول على الحق في السرعه على المولد. This takes some time and the voltage can drop to so low values that electronics can fail if the battery cannot assist in this transformation/shift in the flow of energy to/from another source. هذا يستغرق بعض الوقت والجهد يمكن ان ينخفض الى منخفضه جدا والالكترونيات والقيم التي يمكن ان تفشل اذا كان الضرب لا يمكن ان يساعد في هذا التحول / الانتقال في تدفق الطاقة الى / من مصدر آخر.

Another important thing with these batteries is that the ECU and all of the sensors in the car get enough power to give out the right calculations for running the engines from the start of operating to the end, the alternators must producing enough power. آخر شيء مهم مع هذه البطاريات هي ان كل وحدة نقد اوروبيه من اجهزة الاستشعار في السياره الحصول على ما يكفى من السلطة لنعطيه الحق في حسابات لتشغيل المحركات من بدء التشغيل لهذه الغاية ، يجب ان مولدات لانتاج ما يكفى من السلطة. Then you avoid faulty systems, system that has wrong start up configuration, and needs to recalibrate itself down the road as you go. ثم تتجنب عيوب النظم ، ان النظام قد خطا بدء التكوين ، ويحتاج الى اعادة تقويم نفسه اسفل هذا الطريق كما ذهبت. Cold startup costs a lot in fuel and engine wear and tear. بدء الباردة كثيرا فى تكاليف الوقود والمحرك البلى. An optimal setting from the beginning gives you a happy motor and piggybank. الامثل من تحديد بداية تمنحك سعيدة للسيارات و piggybank.

Stable, safe power supply, voltage and amps will make your car perform better, use less fuel and your electronic parts will last longer. مستقر وامن امدادات الطاقة ، والجهد والمكاتب الاقليمية للمرأة سيجعل السياره اداء افضل ، الى استخدام كميات اقل من الوقود وقطع الغيار الالكترونيه الخاصة بك وتستمر لفترة اطول.

Important: A problem in a car can be the result of many small things that are wrong; where none of the errors alone are big enough to generate a problem, but all of them together will be a total sum of errors that can affect engine performance and stability dramatically. هام : مشكلة في سيارة يمكن ان يكون نتيجة للكثير من الأشياء الصغيرة التي هي على خطأ ؛ حيث لم يكن احد من الأخطاء وحدها هي كبيرة بما يكفي لتوليد مشكلة ، ولكن كل من بعضهم البعض ، وسيكون ضمن مبلغ اجمالي من الاخطاء التي يمكن ان تؤثر على اداء المحرك والاستقرار الى حد كبير. One part might be failing but the cause might lie somewhere else in the system. جزء واحد قد يكون السبب عدم ولكن قد يكمن في مكان اخر في النظام. Example: ignition problem might come from a dead oxygen sensor that makes the ECU moving the ignition point to a wrong range, making the engine perform badly or stop. مثلا : مشكلة الاشتعال قد تأتي من القتلى الاوكسجين الاستشعار التي تجعل الانتقال الإشعال وحدة نقد اوروبيه تشير الى طائفة من الخطأ ، مما جعل أداء المحرك بصورة سيئة او تتوقف. This makes the fault localization difficult, and every part must be checked to gain stability again. وهذا يجعل من الصعب توطين الخطأ ، في كل جزء من أجزاء ويجب التاكد من الحصول على الاستقرار من جديد.

Last but not least: Electric cabling between battery, engine starter, coil and alternator: واخيرا وليس آخرا : بين كابلات الكهرباءيه والضرب ، ومحرك لبدء الحوار ، ومولد لفائف :
It is important that cabling between these units is of good quality, proper grounding, and all of them are linked together, in front of all the other electric appliances in the car , this means that these units are the first to get power from either the alternator or battery on the electric cabling system in the car. ومن المهم ان كابلات بين هذه الوحدات هو من نوعية جيدة ، أسس سليمة ، وكلها مرتبطة معا ، وعلى مرأى جميع الاجهزه الكهرباءيه الاخرى في السياره ، وهذا يعني ان هذه الوحدات هي الاولى للحصول على السلطة اما من مولد او بطاريه على نظام كابلات الكهرباءيه في السياره. Thick cables that can deliver large amount of energy without resistance to these devices are also important. الكابلات السميكه التي يمكن ان تسليم كمية كبيرة من الطاقة دون مقاومه لهذه الاجهزه لا تقل عنها اهمية.

This is the most important power draining electric equipment in your car that can affect performance and fuel usage dramatically good or bad, so do a good job here. وهذا هو اهم استنزاف الطاقة الكهرباءيه في السياره التي يمكن ان تؤثر على الاداء واستهلاك الوقود بشكل كبير جيدة او سيئة ، بحيث يقوم بعمل جيد هنا.

Now since we are finished with issues around the most important sources, we can go to the next step — fine tuning the car — and start saving a lot of fuel. وبما اننا الآن الانتهاء من المسائل حول أهم المصادر ، يمكننا ان نذهب الى الخطوة التالية -- ضبط السياره -- والبدء في توفير الكثير من الوقود.

Tip 2 – Alternator: نصيحه 2 -- المولد :


Use a good quality alternator that can deliver enough amps and volts for your total power drain. استخدام النوعيه الجيدة التي يمكن ان تسليم مولد يكفي فولت امبير والخاصة بك لمجموع القوى استنزاف. It is important that the cables between the alternator and battery are in good condition. ومن المهم ان الكابلات بين المولد والبطاريه في حالة جيدة.

The power cables from the alternator/or battery to the coil and then to the starter are the most important electric wiring in your car. سلطة الكابلات من المولد / أو بطاريه لفائف وبعد ذلك الى الانطلاق هي اهم الاسلاك الكهرباءيه في السياره. Try to avoid having wiring and power that goes all the way into your dashboard into your key hole there, for the ignition power and back to the coil. وبعد ان حاول تجنب الاسلاك والقوة التي تذهب كل الطريق الى لوحة ثقب مفتاح دخولك الى هناك ، لالاشتعال السلطة والعودة الى الملف. You lose too much voltage on the way. انك تفقد الكثير من الجهد على الطريق. 1 Volt can often equal 5-10 horsepower lost and can continue to increase dramatically for each volt you drop below 12 volt. 1 فولت يمكن في كثير من الاحيان على قدم المساواة 5-10 حصان فقدت ويمكن ان تستمر زيادة هاءله بالنسبة لكل فولت لكم يقل عن 12 فولت. It should give you more than 12 volts! وينبغي ان يوفر لك اكثر من 12 فولت! Best area if the rest of the car electronics can handle it is from 14-15 volts. واذا كان المجال أفضل من بقية السيارات والالكترونيات وانها يمكن ان تتعامل من 14-15 فولت.

Make sure the drive belt on the alternator is not spinning on the wheel. تأكد من حملة الحزام على المولد ليست على عجلة الغزل. (You can usually hear it from inside the car, the screaming noise of the drive belt, and see that the voltage on the headlights drops when it is screaming) If your drive belt is spinning you might have a too high power usage on electric equipment in your car, but this is not as often as worn drive belt or drive belt needs to be tightened. (يمكنك عادة استماع اليه من داخل السياره ، صراخ والضوضاء من حملة الحزام ، ونرى ان التيار الكهربائي عن الاضواء العلويه قطرات عندما يكون صراخ) اذا كانت تدفع لك الحزام هو الغزل قد يكون لها مرتفعة جدا لاستعمال القدرة على المعدات والمهمات الكهرباءيه في السياره ، ولكن هذا ليس كثيرا ما دام حملة الحزام او حملة الحزام تحتاج الى تشديد. It should never spin! وينبغي أن أبدأ في حركة دوران!

Spinning drive belt reduces power to the ignition (that results in worse ignition and more fuel used again) and can mess up everything from sensor to ECU readings in the car that gives you a wrong mixture and higher fuel usage. غزل حملة الحزام يقلل من السلطة الى الاشتعال (ان أسوأ النتائج في مزيد من الاشتعال والوقود المستخدم مرة اخرى) ويمكن ان يصل كل شيء من الطعام الى وحدة نقد اوروبيه قراءات جهاز الإستشعار في السياره التي تمنحك خطأ خليط العالي وإستهلاك الوقود.

Tip 3 – The Coil: نصيحه 3 -- الملف :

Most retail coils you can find in a car warehouse and factory fitted coils that come with your car seem to be a little bit too weak; exchanging them might save both the environment and your money. معظم البيع بالتجزءه لفائف يمكنك ان تجد في سيارة مستودع ومصنع لفائف المجهزة التي تأتي مع السياره ويبدو ان قليلا ضعيفة جدا ؛ تبادل كلا منها يمكن ان ينقذ البيئة والاموال التى تقدمونها.

Example of a retail coil that can deliver about 36,000 Volts  @ 1,000 RPM. مثال للالبيع بالتجزءه التي يمكن ان تسليم الملف عن 36000 فولت @ 1000 دورة في الدقيقة. When the RPM increases to 2,000 RPM your voltage for each spike might drop by as much as 25 % and continues to drop as RPM increases. عندما لفة في الدقيقة بذلك يرتفع الى 2000 دورة في الدقيقة الجهد الخاص بك عن كل مسمار يمكن ان يتقلص بنسبة قد تصل الى 25 ٪ وكما لا يزال لاسقاط الزيادات لفة في الدقيقة. Lower voltage results in lower spark that again results in poor ignition, poor combustion, or maybe no combustion on this piston stroke in worst case. انخفاض الجهد في تخفيض الشراره التي الفقراء مرة اخرى في الاشتعال ، وسوء الإحتراق ، او ربما لا الاحتراق على المكبس والسكته الدماغيه وهذا في اسوأ الحالات.

Here I have found a product that I know works and will never let you down when you want to start your car or run it hard! لقد وجدت هنا منتج وانا اعرف ان تعمل وانها لن تسمح لك اسفل عندما تريد ان تبدأ سيارتك أو البعيد من الصعب!
http://www.performancedistributors.com/ http://www.performancedistributors.com/
http://www.performancedistributors.com/coils.htm http://www.performancedistributors.com/coils.htm
This coil delivers 50,000 Volts for starters! يسلم هذا الملف 50.000 فولت بالنسبة للمبتدئين! And it does not drop in voltage as a retail coil does before it gets into a very high RPM. فضلا عن انه لا انخفاض في التيار الكهربائي نتيجة لفائف هل التجزءه قبل أن يحصل في عالية جدا لفة في الدقيقة.

If you see picture on their web page you will see that the coil is fitted on top of the distributor cap; this removes the long sparkplug cable from coil to distributor in cars. اذا كنت أنظر صوره على صفحة الويب سترون ان الملف هو المجهزة على اعلى الموزع كاب ؛ يزيل هذا الطويلة sparkplug برقية من لفائف الموزع في السيارات. This long cable is often a source for resistance, voltage drop, and spark over to ground. هذا الكابل الطويل غالبا ما يكون مصدرا للمقاومه ، وانخفاض الجهد ، وأكثر من شرارة الى ارض الواقع. Coil and distributor should be placed close to each other. الملف الموزع وينبغي ان توضع قريبة من بعضها البعض. Remember that voltage drops easily over several meters cable. تذكر ان الجهد قطرات بسهولة اكثر من عدة امتار الكابل. If coil is old or worn, change it! اذا كان لفائف قديمة او المستهلكه ، التغيير!

The important thing with giving powerful spark is not to give a high temperature spark, but to open the gap on the sparkplug more if you have the power to do it, make the spark jump as far as possible so it will hit more fuel atoms thru the air simultaneously and spin them off for ignition. والمهم مع اعطاء شرارة قوية ليس لاعطاء درجة عالية من الحراره شرارة ، ولكن من أجل فتح ثغرة على sparkplug اكثر اذا كان لديك القدرة على القيام بذلك ، وجعل الشراره اذهب الى اقصى حد ممكن حتى انها تصل الى اكثر من خلال ذرات الوقود الهواء في وقت واحد ومنهم من حركة دوران للاشتعال. The more atoms it hits, the faster comes the explosion and the better combustion you get. الاكثر ذرات يبلغ ، وأسرع وياتي الانفجار واحتراق افضل لك. Of course temperature helps also when the engine is cold, but it is not what you want to do by burning up your sparkplugs, so if you increase voltage then increase the gap on the sparkplug. وبطبيعة الحال يساعد ايضا عند درجة حرارة المحرك الباردة ، ولكنها ليست ما تريد القيام به عن طريق الحرق sparkplugs الخاص بك ، حتى اذا قمت بزياده الجهد ثم زيادة الفجوه على sparkplug.


Tip 4 –Distributors: 4 - نصيحه الموزعين :

Here I also recommend Performance Distributors. وهنا اود ايضا ان توصي اداء الموزعين.
http://www.performancedistributors.com/chev4.3v6.htm http://www.performancedistributors.com/chev4.3v6.htm


اداء الموزعين -- مع صورة sparkplug الأسلاك


One thing they have designed is a distributor that does not induct electricity so much that gets lost in both voltage and amps between nodes/poles that are too close to each other. شيء واحد هو انها مصممة موزع لا induct الكهرباء التي تجعلها تفقد يحصل في كل من المكاتب الاقليمية للمرأة والجهد بين العقد / اعمدة التي هي قريبة جدا من بعضها البعض.


The Dyna-Modules and weights on the vacuum of it can be configured for your normal every day use, either racing use, normal driving use or if you tow a boat, horse trailer etc. Dyna - فان وحدات الاوزان وعلى الفراغ من انها يمكن ان تشكل اتصالاتك العاديه للاستخدام اليومي ، اما استخدام السباق ، واستخدام القيادة العاديه او اذا كنت سحب قارب ، وما الى حصان مقطوره

The coil and the module work together to produce a longer duration spark, allowing spark plug gaps to be opened up to .055" The larger spark plug gap burns the fuel mixture more completely, leading to more power. A hotter spark also keeps your plugs cleaner longer. الملف الوحدة والعمل معا لانتاج الشراره مدة اطول ، مما يتيح شرارة لسد الثغرات الى ان فتحت ل.055 "لسد الفجوه الكبيرة شرارة تحرق الوقود المخلوط اكثر تماما ، مما يفضي الى مزيد من السلطة. أ اكثر حرارة الشراره كما تبقى المقابس الخاصة بك تعد الانظف.
They also got a voltage step up kit for their distributors! كما انها حصلت على مضاعفة الجهد لمجموعة الموزعين! You might want to try it out. قد ترغب في تجربته.


Tip 5 - Spark plug wires: نصيحه 5 -- أسلاك التوصيل شرارة :

I do not use the normal cables that come with your car and the ones you buy in the shop! انا لا استعمل الكابلات العاديه التي تأتي مع سيارتك وتشتري منها في التسوق!

And here I say: Performance Distributors again! وهنا اقول : اداء الموزعين مرة اخرى!
http://www.performancedistributors.com/livewire.htm http://www.performancedistributors.com/livewire.htm
They have a product called livewire. وقد دعا منتج لايف.
Product information: معلومات عن المنتج :

  • Space Age, Heat Resistant Sleeving Provides Protection from Exhaust Heat عصر الفضاء ، مقاومه للحرارة التغطيه لتوفير الحمايه من حرارة العادم
  • Custom Fit - No Assembly Required صالح مخصص -- لا يلزم الجمعية العامة
  • Numbered on Each End for Correct Cylinder والمرقمه على كل اسطوانة نهاية للتصحيح
  • Durable Silicone Jacket and Insulation سيليكون دائم سترة والعزل
  • Spiral Wound Core Prevents Electronic Interference دوامة الجرح الاساسية يمنع التدخل الالكترونيه
  • Easy to Install - No Add-On Sleeves والسهلة التركيب -- لا تضاف - على الاكمام
  • Colors Available in Red, Black, Blue, Yellow & Purple الألوان المتاحة فى الأحمر ، الأسود ، الأزرق ، الاصفر & الارجوان

They make sure most of the voltage is delivered thru the cable without too much resistance, and it protects from electricity to spark over to ground, or to another spark plug cable that leads to misfire. تأكد انها الاكبر من الجهد يتم تسليمها عن طريق الكابل دون الكثير من المقاومة ، وانه يحمي من الكهرباء الى اكثر من شرارة الى أرض الواقع ، او لاخر شمعة احتراق الكابلات التي تؤدي الى خلل الإشعال. When you compare them with a normal sparkplug cable you see that it is double as thick as the sparkplug cable you buy in a car warehouse. وعند مقارنتها مع طبيعية sparkplug كبل ترى ان اي ضعف ما سميكة كما sparkplug الكابلات تشتري سيارة في المستودع. It is also wrapped around with some material to protect the cable from damages from heating, wear and tear. كما انها ملفوفه حول بعض المواد لحمايه برقية من الاضرار الناتجة عن التدفءه ، والبلى والتمزق.

When you hold it you think: Quality, long lasting and it is worth every penny! عندما كنت تظن انها تعقد : الجوده ، ودائم وطويل ومن الجدير كل بيني!
You cannot beat quality! لا يمكنك ان فاز على نوعية!

Tip 6 - Spark plugs: نصيحه 6 -- شمعات الاشتعال :

Spark plugs shine so bright, they have a powerful lightning spark that lights up the whole combustion chamber, don’t you think so? شمعات الاشتعال يلمع حتى مشرقة ، فقد قوية خاطفة الاضواء الشراره التي تصل الجامعة غرفة الإحتراق ، لا تعتقد ذلك؟ Sorry, but that is not true! عذرا ، لكن هذا غير صحيح! Spark plugs have such a little spark sometimes it is so little that you can hardly see it. شمعات الاشتعال مثل هذه الشراره قليلا في بعض الاحيان ومن ذلك قليلا أنك لا يمكن أن نراها. Make sure the gap of the sparkplug is correct according to workshop manual; too little you burn up your spark plug, too wide no spark. تأكد من أن الفجوه sparkplug صحيح وفقا لدليل ورشة عمل ؛ ضئيل جدا لكم حرق الخاص بك شمعة احتراق ، واسعة جدا أي شرارة. Changing the distance on the gap on the sparkplug can improve it, but this is not the main source for this problem, it is the coil, distributors and spark plugs cables that do not deliver enough power to produce a huge enough spark. تغيير المسافة على الفجوه على sparkplug يمكن تحسينه ، ولكن هذا ليس المصدر الرئيسى لهذه المشكلة ، وهي لفائف ، والموزعين وشمعات الاشتعال والبرقيات التي لا تسليم ما يكفي من الطاقة لانتاج ما يكفي من شرارة هاءله.


Think about it! فكروا! It is cold outside, engine is cold, moisture is in the air, and the fuel is wet too. ومن خارج الباردة ، هو محرك الباردة ، هو الرطوبه في الهواء والوقود الرطبه ايضا. Then you are trying to ignite the fuel and start the combustion process with a little spark you can hardly see. ثم انت تحاول اشعال الوقود وبدء عملية الاحتراق مع قليل من شرارة لا يمكن ان انظر اليكم. I actually wonder how cars can run at all with this little spark! اشعر فعلا ان يتساءل كيف يمكن تشغيل السيارات على الاطلاق مع هذه الشراره قليلا! Think about it when your engine is up to 5,000 RPM and the air and fuel inside the cylinder are changed 5,000 times a minute, are you sure it ignites all the fuel perfectly all the times on all four or eight cylinders?  You cannot do much with spark plugs, but you can do one thing: Change them! فكروا عندما الخاص بك هو محرك يصل إلى 5000 دورة في الدقيقة والهواء والوقود داخل الاسطوانه 5000 تغيرت مرات في الدقيقة ، هل انت متأكد من انه يفجر كل الوقود تماما جميع الاوقات على كل أربع أو ثماني أسطوانات؟ انك لا تستطيع ان تفعل الكثير مع شمعات الاشتعال ، ولكن يمكنك أن تفعل شيئا واحدا : التغيير!


I change them after about 12,000 km / 7,500 miles. التغيير الأول منها بعد حوالي 12000 كيلومتر / 7500 ميل. You can run them at least for the double distance without problems, service manual might even say 4 times longer. يمكنك ان تنشئ لها على الاقل لضعف المسافة دون مشاكل ، دليل الخدمات ، بل قد نقول 4 مرات اطول من ذلك. But if you change them half as often as I do I think you are more than safe on both sides of the equation. ولكن اذا كنت تغييرها كلما نصف وانا اعتقد انكم اكثر من الامنه على جانبي المعادله.

Tip 7 – Air filter: نصيحه 7 -- فلتر الهواء :

Your car is probably in this state now: The paper air filter is giving your car asthma and the air trumpet is so tight for air to pass into the engine that it feels like grabbing somebody’s throat and strangling them ( them = the engine). سيارتك وربما كان في هذه الدولة الآن : ورقة الهواء مرشح هو اعطاء سيارتك الربو والهواء البوق هو تضيق حتى لتمرير الهواء الى المحرك التي تشعر انها مثل الاستيلاء على شخص ما خنق منها والحنجره (= المحرك لها) . Both result in less air intake, more energy used to suck air into the engine and it results in bad combustion that also generates a lot of carbon in the cylinder. نتيجة اقل في كل من كمية الهواء ، والمزيد من الطاقة المستخدمة لتمتص الهواء الى المحرك وانه يؤدي الى سوء الإحتراق أيضا ان يولد الكثير من الكربون في الاسطوانه.


Here I have had good results with K&N Filter - http://www.knfilters.com/ وهنا اود كان لها نتائج طيبة مع مرشح ك & ن -- http://www.knfilters.com/


فلتر الهواء


These oil air filters work just fine if you ask me, greater response, greater airflow and less fuel consumption. هذه مرشحات الهواء العمل النفط كان جيدا اذا سألتني ، استجابة اكبر ، وزيادة جريان الهواء وأقل استهلاك الوقود. Easy to fit, easy to clean, you don’t change it before after 1,000,000 mile, your car or you are in the scrap yard long before you reach that distance. من السهل ان ذلك مناسبا ، من السهل نظيفة ، لم تقم به من قبل وبعد التغيير 1000000 ميل ، سيارتك او انت في ساحة الخرده يمضي وقت طويل قبل أن تصل الى تلك المسافة.

Tip 8 – Coolant water: نصيحه 8 -- تبريد المياه :

Make sure not to mix pink cooling water/fluid with other colors of cooling water. تأكد من عدم وردي مزيج من مياه التبريد / السائل مع الوان اخرى من مياه التبريد.
Make sure there is always enough cooling water on your radiator and expansion tank. تأكد ان هناك دائما ما يكفي من مياه التبريد الخاصة بك مشعاع وتوسيع للدبابات.

Make sure there is no air in the system, air in the system can cause the engine block to expand in some place because it does not get cooled down enough. تأكد من عدم وجود الهواء في النظام ، نظام الهواء في المحرك يمكن ان تتسبب في عرقلة التوسع في مكان ما لانه لا يكفي الحصول على مبرد الى اسفل. It will cause the engine to have a breakdown over time, and it can also make fuel ignite before it does because of too high temperature around one or more cylinders, so your mpg will increase. وسوف تتسبب فى ان يكون لها محرك انهيار على مر الزمن ، وانها يمكن ان تجعل من اشتعال الوقود قبل أن لا بسبب درجة الحراره مرتفعة جدا حول موضوع واحد أو اكثر الاسطوانات ، ولذلك سوف يزيد مؤسسة ماكس بلانك الخاص بك. It will also keep too high pressures on the hoses and eventually they will explode and your water will be pumped out of your system in 2-3 seconds and short time after that your engine will stop. وسوف تبقى مرتفعة جدا ايضا الضغوط على خراطيم وانها سوف تنفجر في نهاية المطاف الخاص بك وسيتم ضخ المياه من أصل 2-3 النظام الخاص بك في ثانية ، وبعد وقت قصير بان ما تتمتعون به محرك ستتوقف.

The right level of cooling water will not make the cylinder go too hot. الحق في مستوى مياه التبريد لن يجعل الاسطوانه الذهاب الساخن جدا. If it gets too hot that will result in that the fuel ignites before the right time, even when the inlet valve is open. اذا كان يحصل على الساخن جدا من شأنها ان تؤدي الى ان يشعل الوقود قبل الوقت المناسب ، حتى عندما فتحة الصمام مفتوح. Cold air gets too warm and cannot expand so much since it already is expanded before top dead center. الهواء البارد والحار جدا يحصل لا يمكن ان توسع كثيرا منذ ذلك هي عليه بالفعل قبل التوسع في مركز رأس الميت.

Tip 9 - Oil and oil filter. نصيحه 9 -- والزيت وفلتر الزيت.

Make sure to change your filter and oil often, at least before 20,000 km or 12,427 miles. تأكد لتغيير الزيت والفلتر في كثير من الأحيان ، على الاقل قبل 20000 كم او 12427 ميل. I change mine before 12,000 km or 7 456 miles. التغيير الأول من الالغام قبل 12.000 كم او 7 456 ميل. Dirty oil filter that was not changed the last 50,000 km will make the oil pump work harder to pump the oil thru your filter. فلتر الزيت القذره التي لم تغير من الماضي 50000 كلم سيجعل ضخ النفط تبذل جهدا اكبر في العمل على ضخ النفط من خلال الفلتر. Old oil will not lubricate the engine so well either and this can result in huge power loss if the engines get worn down. النفط القديمة لن زيت المحرك واما بالاضافة الى ذلك يمكن ان يؤدي هذا الى فقدان قوة هاءله اذا كان الحصول على محركات البالية الى اسفل. Today an engine should last longer than the chassis of your car if you take good care of it. اليوم محركا وينبغي ان يستمر لفترة اطول من هيكل من سيارتك اذا كنت تأخذ الرعايه الجيدة لل.

To low oil level will also result in poor cooling of the engine, it is not only the coolant water that cools down the engines but the oil also does a very important job here. النفط الى مستوى منخفض وسوف يؤدى ايضا الى ضعف التبريد للمحرك ، ليست هي وحدها ان يبرد الماء المبرد لأسفل المحركات ولكن هل النفط ايضا وظيفة هامة جدا هنا. Too high temperature on your engine results in (fill in the blank).............. درجة الحراره مرتفعة جدا على حسابك في نتائج محرك (في ملء الفراغ).............. Yes right, loss in engine power and more fuel usage. نعم الحق ، في فقدان قوة المحرك وزيادة إستهلاك الوقود.

Tip 10 - Sensors نصيحه 10 -- أجهزة الاستشعار

The car is fitted with a lot of sensors to get readings on your engine and environment that ECU receives, analyzes, processes and makes decisions on in real time as you drive down the road. السياره مزودة الكثير من القراءات للحصول على أجهزة الإستشعار الخاصة بك على محرك والبيئة ان تتلقى وحدة نقد اوروبيه ، ويحلل ، وعمليات اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي على انك تخفض الطريق.

Example of an important sensor: Outside temperature: If there is no reading from this sensor, the ECU might put 10 % more fuel into the engine in case it is minus 25 degrees Celsius outside so it will run on idle. مثال هام الاستشعار : خارج درجة الحراره : اذا لم يكن هناك من قراءة هذا الصمام ، قد وضع وحدة نقد اوروبيه بنسبة 10 ٪ اكثر الوقود الى المحرك في هذه الحاله يكون من ناقص 25 درجة مءويه خارج سيستمر عرضه حتى على مجرد لغو. This fault will be very expensive if it is+ 30 degrees Celsius outside. وهذا الخطأ سيكون مكلفا جدا واذا كان + 30 درجة مءويه في الخارج.

Another important sensor is: Airflow sensor, and exhaust oxygen sensors. هام اخر هو الاستشعار : استشعار جريان الهواء ، واستنفاد الاكسجين واجهزة الاستشعار. If these sensors are wrong, you can lose engine power and use more fuel with as much as 20 to 50 %. واذا كانت هذه هي اجهزة الاستشعار من الخطأ ، يمكنك ان تفقد قوة المحرك واستخدام المزيد من الوقود بمقدار 20 الى 50 ٪. Fixing them is like getting half price for the fuel at the gas station.  You don’t find rebates like that in your local gas station. تثبيت لهم مثل الحصول على نصف ثمن الوقود في محطة البنزين. لم تجد مثل تلك التخفيضات في مجتمعك المحلي محطة بنزين.

The fuel temperature sensors are also a reading the ECU does to determine the mixing of fuel and air. أجهزة استشعار درجة حرارة الوقود هي ايضا من قراءة وحدة نقد اوروبيه لتحديد هل من خلط الوقود والهواء. For example, if the water is below freezing point, it knows that it needs inject more fuel into the engine, and adjust the ignition timing because cold fuel does not respond as quickly as warm fuel to spark from the sparkplug. فعلى سبيل المثال ، إذا كان الماء اقل من تجميد هذه النقطه ، وهي تعرف انها تحتاج الى مزيد من حقن الوقود الى المحرك ، وضبط توقيت الإشتعال الباردة لان الوقود لا يستجيب في اسرع وقت الحاره لاشعال الوقود من sparkplug.

So here are some important sensors you should have your local garage/workshop do some readings from to check if they work with a workshop computer connected to the ECU of your car: حتى هنا بعض الاهميه ويجب ان تملك أجهزة الإستشعار الخاصة بك المرآب المحلية / ورشة عمل تفعل بعض القراءات للتأكد من انهم اذا ما عملوا مع الحواسيب ورشة عمل مرتبط به وحدة نقد اوروبيه من السياره :

  • Airflow sensor on air intake manifold. جريان الهواء الجوي على كمية استشعار متعددة.
  • Air temperature outside درجة حرارة الهواء خارج
  • Voltage الفولطيه
  • Accelerator pedal position موقف دواسه مسرع
  • Gear position موقف والعتاد
  • Fuel temperature درجة حرارة الوقود
  • Coolant temperature تبريد درجة الحراره
  • Engine temperature درجة حرارة المحرك
  • Oxygen sensors أجهزة الاستشعار الاوكسجين
  • Oil pressure ضغط النفط
  • RPM sensor. الاستشعار لفة في الدقيقة.
  • Knock/rough road sensors for ignition timing errors, they are used to adjust the timing for different types of petrol, for example, 92 octane, 95 octane and premium 98 octane fuel. طرق / الخام طريق أجهزة إستشعار لتوقيت الإشعال الاخطاء ، وهي تستخدم لتعديل توقيت لأنواع مختلفة من البنزين ، على سبيل المثال ، 92 اوكتان و 95 اوكتان و 98 اوكتان الوقود الاقساط.

Check that you get readings from it that should be normal for the current weather conditions. تأكد من أن تحصل عليه من قراءات وينبغي أن من الطبيعي أن الظروف المناخيه الحالية. Drive a little bit around to see that readings are not stuck, many of the values should move up or down when you drive. دفع قليلا حول ان نرى ان القراءات ليست محتجزه ، فان كثيرا من القيم ينبغي ان تتحرك صعودا او هبوطا عند حمله.


Many mechanics have trouble to follow up with all of this environmental variables. ميكانيكا لها العديد من المتاعب لمتابعة كل ذلك مع المتغيرات البيءيه.

Tip 11 - Brakes and handbrake: نصيحه 11 -- الفرامل وفرمله اليد :

If the brake caliper does not properly push the brake pads away from the brake disk after you have used your brakes, you will wear down your brake pads and brake disk. اذا كانت الفرامل الفرجار لا تدفع على النحو الصحيح بعيدا عن منصات الفرامل الفرامل القرص بعد قيامك باستخدام الفرامل الخاصة بك ، يمكنك ارتداء الخاصة بك الى اسفل منصات الفرامل والفرامل القرص. It will also generate a lot of heat in your tires, wearing them out. كما انه تولد الكثير من الحراره في الاطارات الخاصة بك ، يرتدي بها. It can also damage your transmission. ويمكن ايضا ان الضرر الخاص بك الارسال.

Handbrake must release properly too, it should be possible to push the car forward on a flat ground, even a SUV is possible to move when brakes are working properly. فرمله اليد يجب ان اطلاق سراح سليم جدا ، ينبغي ان يكون من الممكن دفع السياره الى الامام على ارض مسطحة ، حتى جيب هو ممكن للتحرك عندما الفرامل تعمل بشكل صحيح. If not you are probably wasting a lot of fuel to make the car move forward while something is holding it back from moving. ان لم يكن على الأرجح انت اهدار الكثير من الوقود لجعل السيارات المضي قدما في حين ان ثمة شيئا ما عقد من الانتقال مرة اخرى.

Tip 12 - Fuel filter: نصيحه 12 -- الوقود مرشح :


If your fuel filter is dirty it might be not letting enough fuel to your engine, this will again give you wrong mixture between air and fuel, and this can damage your engine/fuel pump, and over time make it perform less or stop working. اذا كان الوقود مرشح القذره هو أنه قد يكون من عدم ترك ما يكفي من الوقود الى المحرك الخاص بك ، فان ذلك لن يوفر لك مرة اخرى من الخطأ الخلط بين الهواء والوقود ، وهذا يمكن ان تلحق الضرر الخاص بك محرك / مضخه الوقود ، وعلى مر الزمن تجعل من اداء اقل او توقف عن العمل. First, you should not, have a very dirty filter. اولا ، عليك ان لا يكون لها مرشح قذره جدا.


Solution: Change it! الحل : تغيير!

Tip 13 - Tire pressure: نصيحه 13 -- ضغط الإطارات :


The wheel must be a round circle in order to go around easy and freely. العجله يجب ان يكون في داءره مستديره لكي تذهب نحو بحرية وسهولة.

Many people forget to check the pressure in the car tire. ينسى كثير من الناس للتحقق من ضغط الاطارات في السياره. If you run the car with too little air in your tires you will use a lot of extra energy because the resistance grows when it is flat or has a low pressure. اذا قمت بتشغيل السياره مع القليل جدا في الهواء والاطارات الخاصة بك يمكنك استخدام الكثير من الطاقة الاضافيه لأن المقاومة ينمو عندما يكون لديه شقة او ضغط منخفض.

So important lesson, make sure you have enough pressure in your car tire as specified by your tire manufacture and car manufacture, if it is possible to add 10 % more pressure to it than listed in the car owner handbook, do it. درس في غاية الاهميه ، تأكد انك ما يكفي من ضغط الاطارات في السياره على النحو المحدد في بلدكم صنع الاطارات وصناعة السيارات ، اذا كان من الممكن ان يضيف المزيد من الضغوط بنسبة 10 ٪ لانها من الواردة اسماؤهم في دليل مالك السياره ، والقيام به. It will not let the rubber to get pulled off the rim wheel if you do an emergency brake and steering maneuver to avoid something that suddenly came up in front of you. انها لن اسمحوا المطاط للحصول على سحب بعيدا عن حافة العجله اذا كنت طارئة الفرامل والتوجيهيه للمناورة لتفادي ما وفجاه ظهرت امامك. It will also make your wheel go much easier around. كما انه يذهب بك عجلة نحو أسهل بكثير.

Ever tried to push or move a car or a wheelbarrow with flat tires? في اي وقت تحاول التحرك من اجل دفع او سيارة او شقة مع عجلات عربة اليد؟ It is close to impossible, but you can push a huge Hummer H2 ( www.hummer.com ) that weighs nearly 3 tons on flat ground if you have air in the tires. انه أقرب ما يكون للمستحيل ، ولكن يمكنك دفع هاءله هامر H2 (www.hummer.com) ان ما يقرب من 3 تزن طنا على الأرض المسطحه واذا كان لديك الهواء في الاطارات. Make sure not to overfill the tire with air, doing so can affect the stability and the grip of the road because of changes in the contact surface the wheel has with the road. تأكد من عدم املا العجله مع الهواء ، وبذلك يمكن ان تؤثر على الاستقرار وقبضه من الطريق بسبب التغيرات فى سطح الاتصال مع العجله وقد الطريق.

Tip 14 - Octane level on fuel and ignition timing: نصيحه 14 -- اوكتان على مستوى الوقود وتوقيت الإشعال :

Octane levels: 92, 95, 98 and 99 octane. اوكتان المستويات : 92 و 95 و 98 و 99 اوكتان. Which should you run on? التي ينبغي ان تقوم بتشغيل؟ Some car manufactures say only 95 octane unleaded fuel. ويقول بعض انواع السيارات المصنعه فقط من الرصاص 95 اوكتان الوقود. Then I think you should stick to it! ثم اعتقد انكم يجب ان نتمسك! But for those cars that run on minimum 92 or 95 , you can also run 98 or 99 octane. ولكن لتلك السيارات التي تعمل على الحد الأدنى 92 او 95 ، يمكنك أيضا تشغيل 98 او 99 اوكتان.

Why should you run different octane levels that you are used to? لماذا يجب ان تقوم بتشغيل اوكتان مختلف المستويات التي تستخدم لأنت؟ Because a car with minimum 92 or 95 octane listed in the owner handbook can use less fuel when it runs on 98 or 99 octane. لأن الحد الأدنى للسيارة مع 92 او 95 اوكتان المدرجه في دليل المالك يمكن استخدام كميات اقل من الوقود عندما تمتد على 98 او 99 اوكتان. The 98 octane is more expensive than 92 octane per liter or gallon, but the consumption difference especially on a large v8 engine can be as much as 0.3 liter per 10 km driving I have discovered. فان 98 اوكتان هو أكثر كلفة من اوكتان 92 غالون او لتر ، ولكن الاستهلاك وخاصة على الفرق الكبيرة يمكن أن تكون محرك V8 بقدر 0،3 لتر لكل 10 كلم اكتشفت القيادة. Then it is cheaper to buy the 98 octane, because you can travel longer distance with it and it pollutes less, since you use less. ثم انه من الأرخص شراء 98 اوكتان ، لأن يمكنك السفر مسافه طويلة مع الحكومة ، وانه يلوث اقل ، منذ كنت تستخدم اقل من ذلك.

Consult your local garage. التشاور المحلي لديك المرآب. Some cars need to change their ignition timing if you change fuel type, again consult your local garage or workshop manual. بعض السيارات على الحاجة إلى تغيير توقيت الاشتعال اذا قمت بتغيير انواع الوقود ، والتشاور المحلي الخاص بك مرة اخرى الى المرأب او ورشة عمل الدليل.

Tip 15 – Where do you buy your fuel? نصيحه 15 -- اين شراء الوقود الخاص بك؟


I have seen when measuring fuel economy on my car that different oil companies deliver different quality on the fuel on the same octane level. ولقد رأيت عند قياس الاقتصاد في استهلاك الوقود على سيارتي ان مختلف شركات النفط تقديم نوعية مختلفة عن الوقود اوكتان على نفس المستوى. Example on idling you have a consumption at 1.5 liter per hour from Oil company A, and Oil Company B gives you 2.1 Liters consumption per hour.  That is a difference of about 29 %. مثال على ضياع لديك في الاستهلاك 1،5 لتر / ساعة من ألف شركة النفط ، وشركة النفط ب 2،1 ليتر يوفر لك الاستهلاك لكل ساعة وذلك بفارق نحو 29 ٪. Think about getting a 29 % discount on fuel prices!!!! التفكير في الحصول على 29 ٪ خصم على أسعار الوقود!! Interesting. شائق.

Fill up tank to the full at one gas station, measure it, and drive your car close to empty, fill it up again at another gas station, measure it.  Choose the gas station that gives you the best fuel. لتملأ خزان واحد كامل في محطة البنزين ، قياسه ، وقيادة سيارتك قريبة فارغه ، انها ملء مرة أخرى في آخر محطة بنزين ، وقياسه. اختيار محطة البنزين التي تمنحك افضل الوقود.

In my country, I see that fuel quality is very good, but when I go outside it, I find fuel quality that uses 30 % more fuel on my same car as in Norway, I just cannot buy better fuel than in that hole country. في بلدي ، وأرى ان نوعية الوقود جيدة جدا ، ولكن عندما ذهبت خارجه ، وأجد ان نوعية الوقود التي تستخدم الوقود 30 ٪ اكثر من نفس السياره على بلدي كما هو الحال فى النرويج ، أنا فقط لا يستطيعون شراء الوقود على نحو أفضل من ان ثقب في البلد. I think there is a huge amount of fuel that could be saved on the world market by refining the oil better before it is delivered to customers. واعتقد ان هناك كمية هاءله من الوقود التي يمكن ان تكون محفوظة على السوق العالمية من جانب وتكرير النفط على نحو أفضل قبل أن يتم تسليمها للعملاء.

Tip 16 - Grounding problems: نصيحه 16 -- المشاكل على الارض :


Grounding points in the car are often exposed to corrosion/rust. أسس النقاط في السياره وكثيرا ما يتعرض للتآكل / الصدأ. This often leads to more corrosion on the chassis and it prevents a good electric connection. وهذا كثيرا ما يؤدي الى مزيد من التآكل على هيكل ويمنع جيدا الكهرباءيه الصدد. Low voltage, low amps or unstable electric system might mess up either the ECU, sensors or give a low electric performance that again gives you poor spark to spark plugs again. الجهد المنخفض ، وانخفاض أو المكاتب الاقليمية للمرأة في منظومة كهرباءيه غير مستقرة حتى يمكن للطعام اما وحدة نقد اوروبيه ، وأجهزة استشعار او اعطاء الكهرباءيه المنخفضه الاداء يتيح لك مرة اخرى ان الفقراء لاشعال شمعات الاشتعال مرة اخرى. Everything is linked together. كل شيء يرتبط معا.

Unscrew the grounding points; brush them, clean them with a wire brush. وقد اسس unscrew نقطة الفرشاه عليها ، النظيفه لهم سلك الفرشاه. Change the bolt to a new one. الترباس لتغيير جديد. You can change the cable shoe or the whole cable if the isolation rubber around the copper wire is cracking up. يمكنك تغيير الكابل او الاحذيه كله اذا عزل الكابلات المطاطيه الاسلاك النحاسيه في جميع انحاء هو الانشقاق. You can also make a direct high capacity electric cable from the ground point and mount it on the minus pole of your battery. يمكنك ايضا اجراء مباشر على ارتفاع عال من القدرة الكهرباءيه والكابلات وجهه الارض وجبل على انه ناقص قطب البطاريه. This might solve strange problems. الغريب ان هذا قد يحل المشاكل.

When the car and electrics are turned off, and when you disconnect and connect the cables to the battery pole, you should not have high spark, maybe a small one, but if you have huge spark from the pole something is drawing electricity. السياره وعندما يتم ايقاف تشغيل الكهرباء ، وعند قطع الاتصال وتوصيل الكابلات الى قطب البطاريه ، فعليك ان لا يكون الشراره العالية ، ربما صغير واحد ، لكن اذا كان لديك شرارة هاءله من القطب شيء يقترب من الكهرباء. Maybe there is an electric device that does not shut down because of fault in a relay, or a grounding/short-circuit problem. ربما هناك جهاز كهربائي لا اغلقت بسبب خطأ في التقويه ، او على الارض / القصير - داءره المشكلة.

Another place to look for grounding problems is the start engine. مكان آخر للبحث عن ارضية هو بداية لمشاكل المحرك. This is a place where a high capacity wire from the battery is going to. هذا هو المكان الذي يوجد فيه قدرة عالية واسلاك من الذهاب الى بطاريه. This is a place exposed to dust, water, and oil leakage from engine and can easily lead to a small or big short circuit. هذا هو مكان تتعرض لغبار ، والمياه ، وتسرب النفط من المحرك ويمكن ان تؤدي بسهولة الى اي صغيرة او كبيرة داءره القصر. Disconnect the cable, brush the connectors clean with a wire brush and steam it clean if you can. قطع الكابل ، فان الفرشاه نظيفة مع موصلات الاسلاك الفرشاه البخار انها نظيفة وإذا كنت تستطيع. Connect it together again; problem might be solved unless the starter engine has short circuit or is worn out. ربطها معا مرة اخرى ؛ ويمكن حل المشكلة الا اذا كان قد بدئ محرك داءره القصر أو تهالك.

Tip 17 - Air intake throttle/choke mechanism/control unit/air flow meter: نصيحه 17 -- خنق كمية الهواء / الاختناق اليه / وحدة مراقبة / تدفق الهواء متر :


This part of the car can be difficult to troubleshoot. هذا الجزء من السياره يمكن ان يكون صعبا لاستكشاف الاخطاء واصلاحها. If your engine is unstable when idling, it stops or the engine speed (RPM) jumps up and down, this part needs checking. اذا كان محرك غير مستقر عند الضياع ، أو توقف المحرك السرعه (لفة في الدقيقة) يقفز صعودا أو هبوطا ، وهذا الجزء فحص الاحتياجات. Check if it has the right voltage and ohm as described in the workshop manual for this part. معرفة ما اذا كان لها الحق في اوم الجهد وعلى النحو المبين في ورشة عمل دليل لهذا الجزء. There are a lot of different solutions for the different car models. هناك الكثير من الحلول المختلفة لمختلف نماذج السيارات.

Read your workshop manual. ورشة عمل من قراءة الدليل. If your airflow sensor is not attached properly and it is vibrating then it can give wrong airflow measurements and make the engine unstable. جريان الهواء الاستشعار اذا كان جهازك لا تعلق على الوجه الصحيح والتذبذب ومن ثم يمكن ان تعطي قياسات وجريان الهواء من الخطأ جعل محرك غير مستقرة. Workshop manual comes with troubleshooting guides. ويأتي دليل ورشة عمل مع ادلة استكشاف الاخطاء واصلاحها.

Tip 18 - Thermostat and engine temperature: نصيحه 18 -- منظم الحراره ودرجة حرارة المحرك :

Thermostat must work properly for good fuel economy. منظم الحراره ويجب ان يعمل على النحو الصحيح من أجل الخير الاقتصاد في استهلاك الوقود. Too low engine temperature results in high fuel usage and engine tear and wear. درجة حرارة منخفضه للغاية محرك نتائج عالية في استهلاك الوقود والمحرك المسيل للدموع والملابس. Too high engine temperature results in engine stopping at the end, using more fuel because it is unstable, and being damaged with an excessive wear and tear. محرك درجة الحراره مرتفعة جدا في نتائج محرك التوقف في نهاية المطاف ، باستخدام وقود اكثر لأنها غير مستقرة ، واتلاف مع الافراط في البلى والتمزق.

Look into the workshop manual for the normal temperatures for your engine. ورشة عمل للنظر في الدليل لدرجات الحراره العاديه للمحرك الخاص بك. If you live in a very cold area you might need to change the thermostat to  one that keeps the engine temperature, if you live in a very hot climate you might need to change it to one that cools down the engine. إذا كنت تعيش في منطقة باردة جدا قد تحتاج الى تغيير واحد منظم الحراره التي تحافظ على درجة حرارة المحرك ، اذا كنت تعيش في مناخ حار جدا قد تحتاج الى تغيير واحد وهو أن يبرد إلى أسفل المحرك.

It is important that the car within 5 to maximum 10 minutes drive gets into the working temperature of the engine “comfort zone” just in the middle of the low and high on the dashboard where it should be, see workshop manual or owner’s manual. ومن المهم ان السياره فى غضون 5 الى الحد الاقصى 10 دقيقة بالسياره الى العمل يحصل على درجة حرارة المحرك "منطقة الراحة" في منتصف الادنى والاعلى على لوحة التحكم الرئيسية حيث ينبغي ان تكون ، ورشة عمل انظر دليل المالك او دليل . If it does not climb up quickly enough you need to change the thermostat because it is probably worn, and you can end up using twice as much fuel… Check also that you have enough coolant water. اذا لم تسلق بسرعة كافية حتى أنت بحاجة الى تغيير منظم الحراره لانها ربما البالية ، ويمكنك في نهاية الامر باستخدام وقود ضعف ما… تأكد ايضا من ان لديك ما يكفي من المياه المبردة.

If it gets too high you also need to change the thermostat to avoid damaging the engine. اذا كان يحصل مرتفعة جدا لكم ايضا الحاجة الى تغيير منظم الحراره لتجنب الحاق اضرار في المحرك. Sometimes old radiators that are older than 10 years often get clogged or start leaking and the only thing to do is to buy a new one. في بعض الاحيان مشعاعات القديمة التي مضى عليها اكثر من 10 سنوات في كثير من الاحيان الحصول على بدء المسدوده او التي تتسرب منها المياه والشيء الوحيد الذي فعله هو لشراء واحدة جديدة.

If you have too high pressure and temperature on the system you might have two other problems. اذا كان لديك عالية جدا في درجات الحراره والضغط على نظام قد تكون لديكم اثنين من المشاكل الأخرى. One is that you have air in your cooling system that you need to vent out /remove and replace with more cooling water. واحد هو أن لديك الهواء في نظام التبريد الخاص بك إن كنت بحاجة للتنفيس عن أصل / ازالة ويستعاض عنها أكثر من مياه التبريد.

Another thing is that you might have a broken cylinder head gasket! شيء آخر هو ان يتوفر لك اسطوانة مكسوره رئيس حشية! This one will result in that heat, exhaust carbon/fuel and pressure leaks into your cooling system. هذا واحد سيؤدي الى ان الحراره واستنفاد الكربون / ضغط الوقود وتسرب إلى حسابك في نظام التبريد. This cannot be solved by buying a thermostat even one that cools the engine more, because the pressure is increasing in the cooling system as more “matter” is put in it. وهذا لا يمكن حلها عن طريق شراء منظم الحراره واحد حتى ان يبرد المحرك أكثر ، لان يتزايد الضغط في نظام التبريد المزيد من "الموضوع" هو وضع فيه. You need to fix your engine head gasket. انت بحاجة الى تحديد الخاصة بك محرك رئيس حشية. If you do not do it in a very short time the hoses or the radiator will explode and then you don’t get far and hoses and especially radiator are expensive. اذا كنت لا تفعل ذلك في وقت قصير جدا الخراطيم او المشعاع سوف تنفجر وبعد ذلك لم تظهر لك الآن والخراطيم وخاصة المشعاع باهظه الثمن.

Tip 19 - Heat insulating wrapping: نصيحه 19 -- عازلة للحرارة الغلاف :


Heat insulating wrapping around the exhaust manifolds under the hood helps the engine to maintain a high speed on the exhaust and easier for it to push the exhaust out of the exhaust system.  It also helps to prevent excessive heat from spreading into the engine room so the cooling system and air condition system don’t work so hard to keep things cool when standing still. ألتفاف حول عازلة للحرارة العادم الانابيب المتفرعه تحت غطاء المحرك يساعد على المحافظة على سرعة عالية على استنفاد وأسهل لأنها لدفع العادم من نظام العادم ، كما انه يساعد على منع انتشار الحراره الناتجة عن الافراط فى غرفة المحرك لذلك نظام التبريد ونظام تكييف الهواء لا يعملون بجد من اجل ابقاء الامور عندما الداءمه لا يزال باردا.


Pc092375


It also protects the rubber parts, engine, hoses and electric wiring from heat so it lasts longer. كما انه يحمي اجزاء المطاط ، محرك ، والخراطيم والاسلاك الكهرباءيه من الحراره ويستمر ذلك لفترة اطول. The rubber around electrics does not dry out, crack open and let moisture come in or get in contact with ground that generates a short circuit. المطاط حول الكهرباء لا الجافه ، الكراك واسمحوا المفتوحه تأتي في رطوبه او الحصول على اتصال مع الارض ان يولد داءره القصر. It will also help for the airflow sensors and other sensors not to get too hot and do miscalculations. وسيساعد ايضا لجريان الهواء وأجهزة الاستشعار واجهزة استشعار اخرى ليست ساخنه جدا للحصول على حسابات خاطءه والقيام.


Another bonus you get is that more heat gets under your whole car helping it dry up and preventing rust. تحصل على مكافاه آخر هو ان يحصل على مزيد من الحراره في ظل قيادتكم كل سيارة مساعدته تجفيف ومنع الصدأ.

Tip 20 - Exhaust manifolds: نصيحه 20 -- العادم الانابيب المتفرعه :


If you have an old car, a lot of things have happened in 10 years on the market, upgrade it to sports exhaust system with larger manifolds with less resistance in it to push the exhaust out. اذا كان لديك سيارة قديمة ، والكثير من الاشياء قد حدث في 10 سنوات على السوق ، ورفع مستوى الرياضة الى نظام العادم مع اكبر الانابيب المتفرعه مع انها اقل مقاومه في لدفع العادم. You can add 10 -30 % more horsepower. يمكنك اضافة 10 -30 ٪ اكثر من حصان.

Tip 21 - Body and wheels: نصيحه 21 -- الهيءه وعجلات :


Inspect the body, suspension and chassis parts for misalignment. تفقد الجسم ، وتعليق لأجزاء الهيكل اختلالها. Bent wheels, axles, bad shocks, broken springs, etc. create engine drag and are unsafe at high traveling speeds. بنت العجلات ، محاور ، والصدمات سيئة ، كسر الينابيع ، وما الى تهيئة محرك جر وغير مامونه في السفر بسرعة عالية.

Wheel tracking and balancing of the tires can improve a lot and your car will vibrate less. تتبع وتحقيق التوازن بين عجلة من عجلات يمكن ان تحسن كثيرا وسوف زتهيل سيارتك اقل من ذلك.
So keep the wheels aligned for better mileage - Longer tire life is a bonus. حتى تبقى عجلات الانحياز لافضل الاميال -- يعد الاطارات الحياة عبارة عن مكافاه.

Tip 22 - Gas cap: نصيحه 22 -- الغاز كاب :


Make sure your gas cap fits properly, in hot weather gas will evaporate from your tank if it escapes. تأكد من الغاز كأب صالح سليم ، في الطقس الحار الغاز سوف تتبخر من حسابك اذا كان هروب للدبابات.

Tip 23 - Gear box and drive shaft: نصيحه 23 -- مربع والعتاد وحملة رمح :

Be sure to maintain drive shaft, automatic gearbox, high/low gearbox and manual gear box with new oil and fill up the grease nipples! ومن المؤكد ان يدفع للحفاظ على رمح ، وصندوق التروس الاوتوماتيكيه ، مرتفعة / منخفضه صندوق التروس اليدويه ومعدات الصيد مع الاطار الجديد والزيوت والشحوم تملأ فان حلمات! It is important that machinery runs smooth without resistance in it. ومن المهم ان تمتد اليه في سلاسه دون مقاومه.

Driving tip: when you are stop on a red light, put your automatic gearbox to neutral. القيادة نصيحه : عندما تتوقف على الضوء الاحمر ، إسلام أون لصندوق التروس الاوتوماتيكيه محايدة. It will result in less power being used to just try to drag your wheels that are standing still around, while you have your foot on the brake. وسوف يؤدي إلى أقل قوة تستخدم لمجرد محاولة لجر العجلات الخاصة بك الداءمه التي لا تزال حولها ، في حين ان لديك القدم على الفرامل. Many automatic gearboxes never go properly out of gear when standing on the brake. كثير من التلقاءيه gearboxes اذهب ابدا بها من معدات الصيد على الوجه الصحيح عندما يقف على الفرامل.

Your fuel consumption might drop as much as 30 % on idling per hour in this case. استهلاك الوقود الخاص بك قد تراجع اكثر من 30 ٪ على ضياع ساعة في هذه الحاله.

Tip 24 - Fuel injector and fuel pump: نصيحه 24 -- حاقن الوقود ومضخه الوقود :

Check if there is a worn fuel injector dripping fuel or if it is clogged up and not letting fuel into the engine. معرفة ما اذا كان ثمة حاقن الوقود المستهلكه المرق الوقود او اذا كان لا المسدوده وتأجير الوقود الى المحرك. Also check that the fuel supply has stable flow and that the fuel pressure from pump is not too high or too low. وتحقق أيضا من أن امدادات الوقود وقد تدفق ثابت وان الضغط من مضخه الوقود ليست مرتفعة جدا او منخفضه جدا.

Tip 25 - Energy conversion efficiency: نصيحه 25 -- كفاءه تحويل الطاقة :

Now I am going to say something really controversial! الآن انا ذاهب الى ان اقول شيئا للجدل حقا! When you accelerate from 0 to 100 km/h when getting on to the highway or driving up a steep hill you are told to be nice on the accelerator pedal and you will save fuel! عندما كنت التعجيل من 0 الى 100 كم / ساعة الى حين الحصول على الطريق السريع أو القيادة حتى حاد هيل يطلب منك ان تكون لطيفة على دواسه البنزين ودواسه الوقود سيوفر لكم! This is sadly a lie or half way the truth. ومن المحزن ان هذا هو كذبة او في منتصف الطريق الحقيقة.


Every engine has a RPM range where it is most effective in transforming energy. كل محرك له دوره في الدقيقة المدى حيث هي الاكثر فعالية في تحويل الطاقة. For example idle speed is 800 RPM on the engine. فعلى سبيل المثال الراكد هو سرعة 800 دورة في الدقيقة على المحرك. Highway speed is 1,800 RPM, maximum is 6,000 RPM. الطريق الرئيسي هو السرعه 1.800 دورة في الدقيقة ، والحد الاقصى هو 6.000 لفة في الدقيقة. If you look at a graph in your workshop manual showing your where in the RPM range the engines gives you A: the most Horsepower/HP or kilowatt/KW, at one range and B: Nm or torque at another range. اذا كنت ألقي نظرة على الرسم البياني الخاص بك في حلقة العمل الخاصة بك حيث يظهر الدليل في مجموعة محركات لفة في الدقيقة وهو يتيح لك : ان اكثر حصان / حصان او الكيلو وات / كيلوواط ، في مجموعة واحدة ب : نبيل محمود عزم دوران او في مجموعة اخرى. The area where these two factors are highest is where the engine is at its best transforming energy. المنطقة حيث ان هذين العاملين فيها هي الأعلى هو المحرك هو في افضل حالاته تحويل الطاقة. You might find that the range of 3,900 – 4,600 is the range where your car engine is performing at its best regarding Horsepower and Torque. قد تجد ان مجموعة من 3900 -- 4600 حيث هو مجموعة محرك سيارتك في افضل اداء فيما يتعلق حصان وعزم دوران.

So when you only accelerate to get up to your desired cruise speed hit the accelerator pedal hard enough to get quickly up into the desired speed and choose a gear so you have a good engine speed (RPM) in this range where the engine is transforming energy at its best. عند ذلك فقط الاسراع للحصول على ما يصل الى السرعه التي تريدها انت السياحيه اصابت دواسه مسرع من الصعب بما فيه الكفايه للحصول على بسرعة تصل الى السرعه المطلوبة واختيار العتاد عليك جيدا محرك السرعه (لفة في الدقيقة) في هذا النطاق هو المحرك فيها تحويل الطاقة في أفضل حالاتها. Make sure to get the car moving as quickly as possible to the desired speed. تأكد للحصول على السياره التحرك باسرع ما يمكن الى السرعه المنشوده. Anything below or over this range is wasted. أي شيء أقل أو أكثر من هذه الطاءفه التي تهدر.

When you have reached your desired speed choose a gear that you only have to press the accelerator pedal slightly to maintain the cruise speed. عندما يكون لديك حدد السرعه التي تم التوصل اليها في اختيار العتاد انك لا تملك الا ان الضغط على دواسه مسرع قليلا للمحافظة على سرعة استقبال السفن السياحيه. The same things go for driving up steep hills, better to have some more engine speed in the range where it is giving you the most power conversion. الأشياء نفسها حتى الذهاب لقيادة التلال حاد ، من الافضل ان يكون بعض أكثر سرعة المحرك في حدود حيثما يكون اشد مما يتيح لك تحويل السلطة. The engine will make some more noise but it does not get damaged from it since it is only for a short time, but running it at maximum RPM, for example 6,000 RPM for a long time more than 1 min, will eventually damage it and wear it out, and you should not max it for very long anyway, only max 10 seconds.  So when you are a little bit harder on the pedal you also open the intake vent more and you put more air into the engine and the power of a larger pressure benefits your fuel economy. المحرك سيجعل من بعض أكثر الضجيج ولكنه لا تلف منها لأنها ليست سوى لفترة قصيرة ، ولكنها في الحد الاقصى الحالى وهو دورة في الدقيقة ، على سبيل المثال 6000 دورة في الدقيقة لفترة طويلة اكثر من 1 دقيقة ، في نهاية المطاف الضرر والملابس بها ، وانت لا ينبغي ان ماكس لانها طويلة جدا على اي حال ، فقط 10 ثانية كحد اقصى. حتى عندما تكون اصعب قليلا على دواسه لك ايضا فتح اكثر كمية تنفيس ولكم مزيد من الهواء الى المحرك والسلطة التي يتمتع بها ضغط اكبر الفوائد الخاصة بك الاقتصاد في استهلاك الوقود.

Let’s say you have 8 different levels of how much fuel is injected: 1st is a lowest amount, 8th is maximum amount possible to inject per piston stroke. لنقل ان لديك مستويات مختلفة من 8 كم هو حقن الوقود : الاولى هي اقل مبلغ والثامنة هي الحد الاقصى لمبلغ ممكن لحقن لكل مكبس والسكته الدماغيه. For this test you are going to travel the same distance up hill or accelerate on the highway. لهذا الاختبار انت الذهاب الى السفر المسافة نفسها حتى تلة او التعجيل على الطريق السريع.

If you inject 3 units of fuel for 25 second or 6 units of fuel for 8 seconds where do you use most fuel? اذا كنت 3 وحدات حقن الوقود لمدة 25 ثانية او 6 وحدات من الوقود ل8 ثوان اين كنت تستخدم وقود اكثر؟

25 x3 = 75  - 6 x8 = 48. 25 x3 = 75 -- 48 = 6 x8. The answer is easy; when you are being easy on the pedal and I don’t mean full flat level is the best either, a little from 60-80 %. الاجابه سهلة ، عندما يجري من السهل على الدواسه وأنا لا يعني شقة الكاملة هي افضل مستوى اما ، قليلا من 60-80 ٪. Check with your ScanGauge for real time data if you have it connected to see where your car is using less fuel at which level. تحقق مع scangauge الخاصة بك لبيانات الوقت الحقيقي أنه إذا كان لديك علاقة لنرى اين هي السياره باستخدام وقود اقل في المستوى الذى.

Tip 26 - Air condition: نصيحه 26 -- الجوي شرط :

Air condition uses about 10-25 % more fuel because a compressor in the car has to do heavy work. حالة الجو تستخدم نحو 10-25 ٪ من الوقود لان ضاغط في السياره يرجع الى الاعمال الشاقه. Many air-condition systems and climate control systems do not separate on level of power drain the compressor has and that is linked to the fuel usage. كثير من المكيف نظم التحكم فى المناخ ونظم منفصلة لا على مستوى السلطة واستنزاف الضاغط والتي قد ترتبط الى استخدام الوقود.

So if the AC is active it will go with full strength and use just as much one step 1 on the fan speed selector as step 5. وإذا كان ذلك هو تيار متردد نشطة انه سيذهب مع استخدام كامل قوتها وبقدر خطوة واحدة (1) عن سرعة مروحه المختار كما الخطوة 5.

Either put it on step 0 or deactivate the AC with a button and that will stop it from using a lot of energy/fuel. اما طرحها على خطوة 0 او الغاء تنشيط لجنة التدقيق مع زر ومن شأنها ان توقف عن استخدام الكثير من الطاقة / الوقود. Then the fan system will only blow the air from outside into the car without cooling it. ثم فان النظام لن يؤدي الا الى ضربة الهواء من الخارج الى السياره دون تبريد.

If you drive slow in rush traffic, try to roll down the windows instead of using the AC, but when you get up into speeds of highway around 60-130 km/h you should choose to use the AC instead of having the windows open, because open windows disturbs the aerodynamic of the car in high speed and you will use more fuel with windows open than the AC. اذا كنت تدفع حركة المرور بطيءه في الاندفاع ، ومحاولة لتجديد لأسفل ويندوز بدلا من استخدام تيار متردد ، ولكن عندما تحصل على ما يصل الى نحو الطريق بسرعة 60-130 كم / ساعة يجب عليك ان تختار استخدام التدقيق وبدلا من ان يكون نوافذ مفتوحة ، لأن فتح نوافذ يخل من الايروديناميه في السياره بسرعة عالية ويمكنك استخدام المزيد من الوقود مع ويندوز مفتوحة من لجنة التدقيق. When using AC make sure the windows are closed or else it will not be efficient cooling. وعند استخدام تيار متردد تأكد من النوافذ مغلقة والا لن يكون من كفاءه التبريد. In winter you don’t need to use the AC in the climate control system as much, maybe only to remove fog on the windscreen for 30 -120  seconds so leave it off most of the time, it will save you a lot of fuel. في فصل الشتاء ، لا لزوم لاستخدام لجنة التدقيق في نظام مراقبة المناخ قدر ، وربما الوحيد لإزالة الضباب على الزجاجه الاماميه للثانية حتى 30 -120 من ترك الامر في معظم الاوقات ، كما أنها ستوفر لك الكثير من الوقود.

If the air condition system is old, you may send it to service to fill it up with some more gas. وإذا كان نظام تكييف الهواء قديمة ، يمكنك ارساله الى الخدمة لملء انه حتى مع بعض أكثر الغاز. Old system will use a lot of energy compared to a new one to do the same cooling job. النظام القديم وسوف تستخدم قدرا كبيرا من الطاقة مقارنة جديدة واحدة ان تفعل نفس الشيء وظيفة التبريد. An old system is also slower to cool down the air. نظام قديم هو ايضا ابطأ لتهدئة الجو.

I do not mean you should not use air conditioner if needed; comfort is the same as safety in the traffic, if you get too hot and not too concentrated on the traffic you might crash, so safety is first. انا لا يعني انك لا ينبغي استخدام مكيف الهواء اذا لزم الامر ؛ المتعه هو نفسه السلامة في حركة المرور ، اذا كنت احصل على الساخن جدا جدا وغير مركزة على حركة المرور قد تحطم ، وذلك هو السلامة أولا.

This is all the tips I have done with my car to this point in the book وهذا هو كل النصائح فعلت مع سيارتي الى هذه النقطه في كتاب


Now for some more generic tips: الآن اكثر عموميه لبعض النصائح :

Tip 27 - Aerodynamics and extra cargo weight: نصيحه 27 -- الديناميكا الهواءيه والبضائع الخارجة عن الوزن :

Remove roof rack, ski box, bicycle rack to improve aerodynamics and to travel with less weight. ازالة سقف الرف ، للتزلج مربع ، دراجة الرف لتحسين الديناميكا الهواءيه والسفر مع وزن اقل. Also don’t drive around with a trailer if you do not transport any goods in it.A trailer can make your car use as much as double of the fuel you use without a trailer. وكذلك لا حول حملة مع مقطوره اذا كنت لا تنقل أي بضائع في it.a مقطوره يمكن ان يجعل من استخدام السيارات الخاصة بك بقدر ما مزدوجة من الوقود الذي تستخدمه بدون مقطوره.


Remove heavy stuff /cargo in your luggage room if you do not need it. ازالة الاشياء الثقيلة / شحن الامتعه الخاصة بك في الغرفة اذا كنت لا تحتاج اليها.

Tip 28 - LPG or biofuel? نصيحه 28 -- من الغاز المسيل او الوقود البيولوجي؟

Convert your car to run on LPG! تحويل ملكيه السياره ليتم تشغيله على الغاز البترولي المسيل! In many countries you get tax relief to run on LPG instead of normal petrol because it pollutes less. في كثير من البلدان تحصل على الاعفاء الضريبي ليتم تشغيله على الغاز المسال الطبيعى بدلا من البنزين لأنه يلوث اقل من ذلك.

You also get tax relief for bio fuel because the CO2 you release in the combustion process is absorbed by the plant as it is growing up again, you don’t add or remove more CO2 than it already is. لك ايضا الحصول على تخفيف الضرائب على الوقود الحيوى لان لكم الافراج عن ثاني اكسيد الكربون في عملية الإحتراق يستوعب المصنع كما هو تكبر مرة اخرى ، ليس لك اضافة او ازالة ثاني اكسيد الكربون اكثر مما هي عليه بالفعل.

Tip 29 - Choose the right technology: نصيحه 29 -- الحق في اختيار التكنولوجيا :

When buying a new car look for a car that have these features: عند شراء سيارة جديدة للبحث عن سيارة لها ان هذه السمات :

  • Car with alternative fuel. مع السيارات التي تستخدم الوقود البديل.
  • Variable Valve Timing & Lift (VVT&L) & توقيت الصمام المتغير رفع (vvt & ل)
  • Cylinder Deactivation تعطيل الاسطوانه
  • Direct Fuel Injection (w/ turbocharging or supercharging) حقن الوقود المباشر (ث / turbocharging او الشحن)
  • Integrated Starter/Generator (ISG) بدء المتكامله / مولد (isg)
  • Turbocharging & Supercharging Turbocharging & الشحن
  • Continuously Variable Transmission (CVT) متغير باستمرار ارسال (CVT)
  • Automated Manual Transmission (AMT) دليل الارسال الآلي (amt)


Tip 30 - Fuel types and car types: نصيحه 30 -- انواع الوقود وانواع السيارات :

Buy a car with alternative fuel. شراء سيارة مع الوقود البديل. Push for hydrogen cars and hydrogen filling stations. دفع الهيدروجين لملء السيارات ومحطات الهيدروجين.

Battery-electric and hybrid vehicles - البطاريه الكهرباءيه والسيارات الهجينه

Fuel cells and hydrogen خلايا الوقود والهيدروجين

See website for places to fill up tank with hydrogen: http://www.h2stations.org/ انظر الموقع الالكترونى ليصل اماكن لملء خزان الهيدروجين مع : http://www.h2stations.org/

Hydrogen cars: http://www.h2mobility.org/ سيارة الهيدروجين : http://www.h2mobility.org/

http://www.hydrogencarsnow.com/ http://www.hydrogencarsnow.com/

http://www.msnbc.msn.com/id/4563676/ http://www.msnbc.msn.com/id/4563676/

http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_vehicle http://en.wikipedia.org/wiki/hydrogen_vehicle

http://www.thehydrogencompany.com/productsearch_category-2.html http://www.thehydrogencompany.com/productsearch_category-2.html
http://www.thehydrogencompany.com/ http://www.thehydrogencompany.com/

http://money.cnn.com/galleries/2007/autos/0705/gallery.honda_fcx/index.html http://money.cnn.com/galleries/2007/autos/0705/gallery.honda_fcx/index.html

http://www.sciencedaily.com/releases/2007/12/071221101718.htm http://www.sciencedaily.com/releases/2007/12/071221101718.htm

http://www.ecoworld.com/Home/Articles2.cfm?TID=284 http://www.ecoworld.com/home/articles2.cfm؟tid=284

Natural gas الغاز الطبيعي

Propane البروبان

Gasoline بنزين

Autogas ( LPG ) Autogas (غاز البترول المسال)

Ethanol ايثانول

Methanol ميثانول

Gasohol وقود

Diesel الديزل

Biodiesel الديزل الحيوي

Vegetable oil الزيوت النباتية

Aviation gasoline بنزين الطيران

Jet fuel , naphtha وقود النفاثات ، والنفط

Jet fuel , kerosene وقود الطائرات ، الكيروسين

Liquefied natural gas الغاز الطبيعي المسال

Liquid hydrogen الهيدروجين السائل

HHO Hho

Tip 31 - Driving tips: نصيحه 31 -- نصائح القيادة :

  • Think ahead when approaching hills, if you accelerate before you reach the hill you will have a higher speed and momentum to loosen up the hill naturally, do not accelerate when your are on it. اعتقد الامام عندما تقترب من التلال ، واذا كنت قبل وصولك الى التعجيل التل سيكون لكم أعلى سرعة وتخفيف الزخم حتى التل وبطبيعة الحال ، لا تعجل عندما أنت على ذلك. This will also help heavy trucks behind you to save gas because they can accelerate before the hill and not slow down the traffic. وهذا من شأنه ايضا ان يساعد الشاحنات الثقيلة وراء لكم لانقاذ الغاز لانها يمكن ان تسرع قبل هيل وليس الى ابطاء حركة المرور.
  • Keep tuned to radio traffic reports & avoid traffic jams, other delays. تبقى حركة المرور بما يتوافق مع اذاعة تقارير و تفادى الاختناقات المروريه ، وغيرها من التأخير.
  • Avoid Excessive idling and revving the engine in neutral. تجنب الافراط في ضياع والتسريع في محرك محايدة.
  • Plan and combine trips so you don’t have to travel the same distance twice. الجمع بين الخطة والرحلات وبالتالي لن تضطر لقطع المسافة نفسها مرتين.
  • Buy a GPS so you find the fastest and shortest route to the place you are going and it helps you a lot to save fuel since you do not get lost driving around in circles finding new places. شراء النظام العالمى لتحديد المواقع حتى تجد اسرع واقصر طريق الى المكان الذي أنت الذهاب وتساعدك كثيرا على انقاذ الوقود وبما انك لا تضيع في اوساط القيادة حول العثور على اماكن جديدة.
  • If you drive like a Nascar driver behind a lorry and follow it for long trips you will save a lot of gas since it will be less wind resistance. اذا كنت تدفع مثل nascar وراء سائق شاحنة ومتابعته لرحلة طويلة يمكنك انقاذ الكثير من الغاز لانها ستكون اقل مقاومه الرياح. Remember to keep a safe distance to it. تذكر ان تبقى على مسافه آمنة.
  • Commuting – if you can stagger your work hours to avoid peak rush hours, you will spend less time in traffic and consume less fuel. السفر -- اذا كنت قد التمايل عملكم ساعات الذروة لتفادي ساعات الذروة ، فإنك ستقضي وقتا اقل في حركة المرور وتستهلك وقود اقل.
  • If you own more than one vehicle, drive the one that has the lowest fuel consumption. اذا كنت تملك اكثر من مركبة واحدة ، طرد احد لديه ادنى استهلاك الوقود.
  • If you are totally stuck in traffic turn off your engine. اذا كنت التصق تماما في ايقاف حركة المرور الخاصة بك محرك. Remember to turn off your lights and other electricity appliances so you don’t empty your battery so you don’t have problems starting again. تذكر ايقاف تشغيل الاضواء الخاص بك وغيرها من الاجهزه الكهرباءيه وليس عليك البطاريه فارغه بحيث لم يكن لديك مشاكل تبدأ من جديد.
  • Try telecommuting – work from home - if your employer permits it. من بعد محاولة -- العمل من المنزل -- اذا كان صاحب العمل تسمح بذلك.
  • Consider using public transportation. النظر في استخدام وسائل النقل العام.
  • Read about other driving tips on the internet. قرأت عن الاخرى الدافعه نصائح على الانترنت.

Tip 32 – Pinging: نصيحه 32 -- الازيز :
If you got a problem with pinging/ticking from engine /ignition timing faulty you are probably having problems with your rough road sensors, oxygen sensors, and or wrong octane level of fuel or bad fuel quality. اذا كنت حصلت مشكلة مع الازيز / الدق من محرك / توقيت الاشتعال وهكذا انت على الارجح لديهم مشاكل مع أجهزة الإستشعار الخاصة بك الخام الطريق ، الاوكسجين واجهزة الاستشعار ، أو خطأ اوكتان ومستوى الوقود او سوء نوعية الوقود.

Tip 33 – Recall: نصيحه 33 -- نذكر :

Check if your car has a recall regarding fuel economy: سيارتك معرفة ما اذا كان لديها فيما يتعلق اذكر الاقتصاد في استهلاك الوقود :
http://www.epa.gov/otaq/recall.htm http://www.epa.gov/otaq/recall.htm

Tip 34 - ECU chip tuning: نصيحه 34 -- ضبط رقاقة وحدة نقد اوروبيه :
Chip tuning and software upgrades for cars and gearboxes can improve fuel economy. ضبط رقاقة والبرمجيات والسيارات وترقيات لgearboxes يمكن ان تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود.

The most sold products here are tuning to get more response and power out of the car, and they do, but check your fuel economy before tune up and after, some tune up kits give you more power but also give you higher fuel usage. اكثر المنتجات التي تباع هنا هي ضبط للحصول على مزيد من السلطة والاستجابة لها وخارج السياره ، وأنها ، ولكن التحقق من اتصالك تصل قيمتها الى الاقتصاد في استهلاك الوقود قبل وبعد ، تصل قيمتها الى بعض مجموعات ليعطيك المزيد من الطاقة ولكن أيضا تعطيك اعلى استهلاك الوقود.



See your car fuel usage here: http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorSelectYear.jsp انظر استخدام وقود سيارتك هنا : http://www.fueleconomy.gov/feg/calculatorselectyear.jsp

Keep meticulous records of what you spend / use fuel and how many miles you drive سجلات دقيقة للابقاء ما تنفقه / استخدام الوقود وعدد الأميال لكم قيادة
so you can quickly spot changes in vehicle performance. لذلك يمكنك بسرعة بقعة التغيرات في اداء السياره.
It will also help focus you on the goal of saving. وسيساعد ايضا لكم التركيز على هدف انقاذ.

A change in vehicle performance can mean something is really wrong. تغيير في الاداء وسيلة يمكن ان يعني شيئا في الواقع خطأ.

 

 

 

 


Webmaster Bjerke - TLF: 21 68 26 36 - Postboks 2 - 1550 Hølen - Org nr: 997 725 042
Copyright © Webmaster Bjerke 2012